女子で一番結婚に有利な学部と職業はなんでしょう？｜掲示板スレッド

キャビンアテンダント

はどうでしょう？

娘がなりたいと言っています。

先週、グアム旅行したら、とある航空会社の
キャビンアテンダント、70歳？75歳？と
思われる腰の曲がった婆やが勤めていました。
時代は変わったものだなぁ…と。
行きは70歳？75歳？の婆や。
帰りは60歳？くらいの美人だけれど、
これまた婆やでした。

なぜ？？
昔は可愛いいピチピチ女子ばかり…だったのに。
キャビンアテンダント、若い子に人気ないの
でしょうか？？

今年はANAが4万だったそうですよ。
来年はもっと増える予想とか。

どんな仕事に就いても、異性に選び選ばれる魅力がなければチャンスは少ないと思います。

＞先週、グアム旅行したら、とある航空会社の
キャビンアテンダント、70歳？75歳？と
思われる腰の曲がった婆やが勤めていました。
時代は変わったものだなぁ…と。

私は女性なので年齢より経験を重視します。アラ還以上は体力に問題がありそうですがグアム程度の短距離路線なら70代でも問題なさそうですね。
最近は体力が落ちたのでプレエコかビジネスが多いのですがキャビンクルーさんはアラフォーあたりが多くような気がします（特にビジネス）。日系や欧州系なのでLCCやその他アジア系航空会社はわかりませんが。

昔に入社したCAで、外資系は組合が強く当時の高待遇のままなのでなかなか辞めないのでしょう。

そうなんですね…。

ANA、エントリーだけで4万人ですか〜！
は〜、娘にとって狭き門ですわ。

グアムは外資系航空会社でした。
確かに片道3時間半なので、70歳？の婆やでも
耐えられるのかな？
でも本当〜に、つえをつくほど、腰が曲がって
いて見ていて気の毒なくらいでした。
若い子、入社しないのかしら？

新卒採用が500名、既卒採用が70名、それ以外に再雇用も募集している旨、ANAのホームページにありましたよ。

憧れだけでは難しい仕事かと・・
在学中からスクールに通い念願のCAとなっても、数年のうちに退職する人も少なくありません。

お客様に気を遣う仕事だと思っていたのに、フライトを共にする先輩のCAに気を遣う仕事だったというのはよく聞く話です。
シフト対応で身体を壊した人も知っています。

口コミサイト　Open Work の退職検討理由は考えさせられますよ。

CAは学歴重視では無い、最も下克上可能な職業。
CA歴を踏み台にして、人材教育等華やかぶった転職も可能。
宝くじみたいな倍率もわかるわ。