名古屋大　VS 関関同立マーチ｜掲示板スレッド

水素の供給網がない中で乗用車のFCVを普及させるのは不可能です。
まずは、移動範囲が限定的な業務用車両（トラックやバス、工場内の作業車など）などから普及させてゆき、量産効果で車両価格が下がりインフラも普及してきたところで、やっと乗用車が売れる環境となります。
そこまで時間をかけても、燃料電池のシステムは複雑かつ超精密を要求するので、バッテリー式のEVと比べて割高になることは間違いなく、結局はトラックなどの稼働時間の長い車両にしか使えないのでは？と思います。

名大は女子枠創設

化学、建築、情報系ならわかるけど、機械、電気系に設けてもね。

水素の問題は圧縮貯蔵に膨大なエネルギーが必要になること。
ミライで70MPa、一般的なLPガスが1MPa前後であることを考えればその差は歴然です。
効率の良い圧縮方法は研究されていますが、まだまだ実用段階とはいかない様です

そもそも明治、同志社受験生の明治、同志社合格率(実質倍率)が3割あるかどうかでしょ？
3教科でそれなら5教科7科目やって、私立の過去問は直前に2、3年分しか触れてない名古屋大受験生の合格率が5割なら明らかに名古屋>明治同志社でしょ

>難易度は同じくらいということですか？

論理学とか、数学を学んだことがないのでしょうか？
必要条件と十分条件が分かっていれば、そのように判断することは論理的にあり得ないはずですが。
エデュのコメやレスが某匿名掲示板以下のレベルでは、いやはやなんとも。

>トヨタは、「2021年4～6月期決算（国際会計基準）は、本業のもうけを示す営業利益が前年比約72倍の9974億円、四半期ベースで過去最高」とのことですが、、


トヨタもデンソーも株価暴落でつらいわ

匿名掲示板の大学比較では、人数の少ない大学はひたすら不利な論調になるだろうけど、ふつうは名大と早慶でも名大選ぶでしょうよ。