名古屋大　VS 関関同立マーチ｜掲示板スレッド

他の株も含めて、買い時模索中。

またまた、儲けるチャンス。

水素燃料社会を実現するためには水素貯蔵と流通コストの問題が解決されなければ無理でしょう。
常温貯蔵技術では無機吸着素材や有機溶解等がありますが現状では基材重量を考えると液化水素の効率を超えられないが、水素液化にかかるエネルギーや設備コストを考えると発電して電池の方が高効率なんて実態になってしまいます。
軽くて液化水素の半分程度の水素貯蔵効率があり、充填にも取り出しにも時間も手間もかからない方法があれば即採用って状態かとは思いますがこの壁を乗り越えるのは結構大変かなぁと思います。
無機吸着の研究すら政府の研究ロードマップからだいぶ遅れている気がしますけど。

名古屋大学上場社長２４。役員２７４。少ない。少なすぎ。

水素は確燃やしても水しかでませんが、水素をどう作るか？となると難しい課題がみえてきます。
水素は今のところ、水から電気分解するか、ガスから触媒などを使い取り出すかと言った方法です。
すると、電気はどこから？と言う問題や、ガスから水素を取り除いた炭酸ガスはどうする？とか、また、水素は保存ができませんから、利用も難しい。

人工光合成でギ酸（HCOOH）を作るという方法が研究されていますが、望みはあるのでしょうか。

ギ酸から水素を取り出せるし、アルケンの炭素鎖を+1伸長するのに使えるし。

愛知の私立はレベルが低いしな

名大落ちの進学先で一番多いのは同志社

早慶どころかMARCH未満という惨状


国立大生は大学で勉強しないのかね

水素燃料車なんてまたガラパゴス化するだけだと思う
そりゃ水素を燃料として車を動かして、排出されるのは水だけはすごいなと思うけど、実際には燃料の水素を製造するに電気を使う
電気を使って水素を製造するのにもロスは生じるし、さらに水素を燃料として車を動かすのにもロスは生じる
だったら電気をそのまま使うＥＶの方が効率が良いと思うし、本当の意味でのエコになると思うけど
全個体電池が開発されたらバッテリの問題も解決されると思うし、水素が天下を取ることはあり得ないでしょ