名古屋大　VS 関関同立マーチ｜掲示板スレッド

テスラは、東京の街を想定して自動運転の開発はしていないんだよ。
少々の死者が出ても、自動運転をぶちあげる～これが実情。

死者が出たら大騒ぎになる日本では、難しい話だね。

自動運転は、Alpabet/Google 系の会社が中西部の人の少ない州で自動運転タクシーの実験を始めたらしい。テスラより、ここが一番進んでいるとか。

https://arstechnica.com/cars/2020/12/this-arizona-college-student-has-taken-over-60-driverless-waymo-rides/

トヨタのスマートシティでは、ガソリン車が走る道と低速なEVが走る道を分けるらしい。現在では仕方がないけど、将来も別の道路を作らないといけないなら既存の都市では実現は難しそう。

日本の交通事情ほど自動運転に的さない道はなから。

外国人疑惑はこのへんてこ文章のせいでしょう。

テスラの妄信的信者って、私大文系専願者？

理系なら少し考えれば分かるよね。

トヨタは１０年後くらいには他メーカーに抜かれて世界１０位くらいになっていそうだね。
自動運転で遅れEVでも遅れるような企業は世間が見放すでしょう。
日本製の携帯電話がガラパゴス化したことを思えば、将来ハイブリッド車中心の日本製の自動車がガラパゴス化するかもしれない。
ヨーロッパではドイツもフランスも燃料電池車の開発に力をいれている報道があった。
水素を燃料とする燃料電池車は充填に2分程度で済み、フランスではル・マンのコースで300km/hの高速走行の映像を紹介していた。
小型車は電気車、トラックやバスなど大型車は燃料電池車に住み分けとか、いろいろ考えられる。
ドイツがハイブリッド車に手を出さなかった背景には先を行ったトヨタに追いつく時間より、100%脱化石燃料車の開発の時間の方が生き残りの道のりに必要と考えたからかもしれない。

合格率①名大合格者の併願私立合格率
合格率②名大不合格者の併願私立合格率
名古屋大・工　併願私立トップ５　２０２０
　　　　　　 併願 国×私○　 両方×　 両方○　国○私×　合格率① 合格率②
同志社・理工 ３１８　７７　　９６　　　１０７　　　３８　　７３．８％　　　４４．５％
名城大・理工　１５１　７４　　２７　　　　４９　　　　１　　９８．０％　　　７３．３％
立命館・理工セ１３６　４２　　２３　　　　６８　　　　３　　９５．８％　　　６４．６％
理科大・理工　１１６　２６　　４２　　　　２９　　　１９　　６０．４％　　　３８．２％
立命館・理工　１１０　５４　　２４　　　　３０　　　　２　　９３．８％　　　６９．２％

名大はまだ理科大レベルを維持してるのか。併願は日東駒専くらいかと思ったが。

情弱？