大学別年収11位上智12東北13横国14防衛15九州16電通17東理大18北大19大阪府立20名工大｜掲示板スレッド

そのズレ具合は、やはり二俣川さんぽいね。

御本人が否定するのは自由ですよ（笑）

＞海外の場合は車載半導体は儲からないから後回しにされる。 純利益2.2兆円のTSMCも車載半導体の比率は極めて低い。


簡単にいってしまえば、TSMCの自動車向け半導体生産が少なかったのは、前工程で大きくなってきた企業だから。

因みに、TSMCの熊本進出は後工程に力を入れるとのことで車用半導体の生産拠点の可能性大。




＞車載用をメインに生産しているルネサスなんかをみれば、不足する理由もスグに分かる。


トヨタの半導体不足は、ルネサンスの工場火災にも原因がある。
買い叩いたから生産調整したわけじゃないんだよ。
相変わらず的外れ。

日本と海外 (ID:oKKypW3zuOQ)さん。
申し訳ないが、あなたと私とを同一人物と誤解するこの御仁に対し、
一言お願いする。

また、キミも誤解を悟ったなら、私にも一言謝罪がほしい。
無関係な私をそうして理由なく揶揄しているのだから。
それはキミたちの主張の当否とは別のものである。

二俣川さんの御意見を投稿されればいいのでは？

私には本件を語る知見に乏しい。
むしろ、なにゆえ私の名が出されるのかその意図がわからない。

ルネサンス？
フィットネスクラブ？

ルネサスエレクトロニクスがどうして産業革新機構の傘下になっちゃったのかな？
外資に売り飛ばせばよかったのにトヨタは猛反発。
わかるよね？

あなたの妄想じゃなく、ルネサスエレクトロニクスがトヨタに買い叩かれたという証拠をだしてみなよ。

自動車メーカーは半導体を買い叩いてきた。
30年前の半導体なら兎も角、今の半導体は物凄く高機能なのに値段は当時と同じか安い。
自動車本体は30年前なら200cc以下が200万円代だったのに、今や400万円近い値段。
部品コストは値切りまくり。
一方で空前の利益を上げている日本の自動車メーカーがいる。
自分達だけが莫大な利益をあげて下請けには徹底的な値下げを迫る。
海外では半導体メーカーが自動車メーカーより立場が上。