大学別年収11位上智12東北13横国14防衛15九州16電通17東理大18北大19大阪府立20名工大｜掲示板スレッド

青山、法政、明治、立教、近畿だと日東駒専より下じゃないのか？
学歴フィルターは同じ扱いだと思う

２０２２年全世界でEV販売台数１，０００万台を超え、車全体でも１０％を超え今後も２桁成長が続くなか、テスラとBYDの一騎打ち。
日本メーカーは蚊帳の外。
私自身もBYDのEV/ATTO3を購入検討中です。

既にバフェット氏の投資会社はBYD の株式を7回売却しており、保有比率を13%代に落としています。
33倍の利益を上げてきましたが、去年の8月から売却を続けています。

EUでは既に２０３５年の完全EV化が無理だと認めて合成燃料を使用したエンジン車を認可している。
EUはガソリン車では日本の省エネ技術に歯が立たないのでディゼル車をクリーンなエコノミーカーに仕立て様として排ガス試験を胡麻化した。

ウクライナ戦争見ればわかるように欧米の価値観は世界のマイノリティーの価値観

まずはご自分の文章を推敲しましょう。

原油から取れる様々な石油製品の割合は決まってるため、車を完全EV化するとガソリンが余るんですけど。
工業機械を動かす動力も完全EV化するんでしょうか。
船舶もEV化？
トラクターなど農業用機械をEV化させようとすると導入費用がとんでもないことになって多くの農家は農業をやめて食糧難になると予想されるし、食料を作るコストが激高して世界的に飢餓が発生する。

EV否定派の書込みは同じ人？誤字多すぎ。
コストが激高なんて、変換ミスではあり得ない。

まあＥＵもユーロもオワコン、ということで。
ＥＵの政策は選挙で選ばれた政治家でなく、官僚が不透明なプロセスで決定する。
政策が官僚の手に委ねられているという加盟国内に一般的に存在する疎外感と不信感。
ユーロがあるがゆえに各国の経済政策が不自由など、保守的な人ほどＥＵからの離脱を考えています。