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【6426623】大学別年収11位上智12東北13横国14防衛15九州16電通17東理大18北大19大阪府立20名工大

投稿者: 注目   (ID:5o.dkBWKc2g) 投稿日時:2021年 07月 27日 02:29

大学別平均年収
1 東大 763万
2 一橋大 697
3 慶應大 687
4 京大   675
5 東工大 649
6 早稲田大 625
7 国際基督教大 614
8 名古屋大614
9 大阪大 611
10 神戸大 610
11上智大 600
12 東北大 595
13 横浜国大 595
14 防衛大学校595
15 九州大 585
16 電気通信大 583
17 東京理科大 583
18 北海道大 582
19 大阪府立大575
20 名古屋工業大 572
21 大阪市立大570
22 同志社大 569
23 筑波大 567
24 京都工芸繊維大 564
25 中央大 563


11万5265人を対象とした2018年3月~21年1月でのデータで調査。(30歳時)
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上位校より11位以下だと注目すべき大学が浮かび上がると思います。
防衛大や理系大学は少人数ですが社会での評価が高いと思いませんか?

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  1. 【6483538】 投稿者: 半導体不足の原因  (ID:pfCTd.TkjM6) 投稿日時:2021年 09月 15日 17:04

    自動車会社の利益は下請けの身を切る努力で出ている。
    ルネサスも自動車向けは赤字が続いた。
    下請け叩きの習慣改め、重要部品は、それなりの値段で購入しないと今回のような半導体不足で大変なことになる。

  2. 【6484014】 投稿者: 一時的  (ID:JChJuyTMbDs) 投稿日時:2021年 09月 16日 00:17

    半導体不足でカーメーカーは減産するが、後々挽回のために増産するから、それに備えてサプライヤーは在庫を積み上げろというのが実態。

  3. 【6484045】 投稿者: 奴隷  (ID:4/wD2blvBQM) 投稿日時:2021年 09月 16日 00:58

    ベトナムではロックダウンで通勤出来ないから、工場にテント張って生産をやらされている、誰がやらせてると思いますか?

  4. 【6485331】 投稿者: 自動車業界  (ID:xaSK.vhM1aQ) 投稿日時:2021年 09月 17日 01:33

    自動車会社は、圧倒的に謙虚さが足りない。
    ヒエラルキーの頂点で裸の王様。
    自分達は生かされていることに気がついていなない。
    自動車会社には、謙虚さの足りない残念な従業員しかいない。
    突き詰めるとそれが真因だよ。

  5. 【6486527】 投稿者: 貧乏なトヨタ  (ID:jItStH6XyRs) 投稿日時:2021年 09月 18日 02:00

    TSMCの熊本工場は後工程との情報があります。
    つまり、自動車産業の半導体不足はあまり解決しない。
    そりゃそうだ、たった4%の売上ために高価な最先端プロセス工場を作る訳がない。
    トヨタもテスラのように、前払いでキャンセル無しで発注したらいいのに。
    ここがテスラとトヨタの差。

  6. 【6486616】 投稿者: ジャストインタイム  (ID:dyJeEdVeA4A) 投稿日時:2021年 09月 18日 07:23

    >TSMCの熊本工場は後工程との情報があります。
    つまり、自動車産業の半導体不足はあまり解決しない。


    爆笑

  7. 【6486628】 投稿者: 意味不明  (ID:nHrX5WhQLpI) 投稿日時:2021年 09月 18日 07:56

    「前工程はTSMCが請け負い、後工程とテストはASE Group(Advanced Semiconductor Engineering, Inc)が請け負うという分業が完全に成り立っていたが、近年ではTSMCの上の例で見るように、TSMCは最新の半導体パッケージング技術でASE Groupとライバル関係にもなっている」



    後工程とテストなら、そのまま使える。
    っていうか、デンソーがお金出してるじゃん。

  8. 【6487246】 投稿者: トヨタ  (ID:3rGufo8h866) 投稿日時:2021年 09月 18日 18:04

    トヨタは11月からこれまでに無いくらいの挽回生産を予定してるみたいですが、ホントに出来るんですかね?
    どう考えても半導体不足は解消されないと思うんですが…

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