鉄道会社に就職したいが…｜掲示板スレッド

鉄道系youtuberのスーツ君は、岩倉高校運輸科卒業で駅員になることを希望するも叶わず、横国進学でしたよね。最初それを聞いた時、鉄道系教育を行なっている高校ってあるんだ...と思いました。

彼は鉄道会社に就職せずに、もうしばらくはYoutuberとして生活していくのかな。かなり視聴数があるので、結構な収入でしょう。

情報を集めるには良いかもね。

でも体育会系で就活して、採用されると体力を期待される部署に配属されたり、イエスマンであることを求められるので、それはそれで苦痛かも。

未だに面接で、中学時代にまで遡って部活をきいてくる会社（大手）があって、うちの子は中高大と全て文化部だったので、そう答えると、「運動は？運動は何かやってる？」と。
「特に何もやっていません」と答えたらしい。
それでも内々定出てたから、なんなんだろう。
この大手には体育会系特有の匂いがしたので、子どもは丁重にお断りしていた。

東海は利益率がとてつもなく良い。
コロナが終われば株価は上がる。
信用買いしてる人が多すぎなのが難点。
JR西のように増資はなさそう。
オンラインでビジネス需要が減るのが危惧される。

社員の勤務地も東海道沿線で都会が多いのも利点。

デベロッパー狙いで
JR総合職も希望
スゴい倍率らしいですね

コロナ前の『のぞみ』はすごい混みようでしたね。
私はそれを嫌ってこだま派でした。同じ金額で乗る人は少数。名古屋で降りて、ホームできしめん食べて３０分後の次のこだまに乗ってが楽しい出張でした。
東海はリニア建設中だが、採算危ういと思います。岡山までは、のぞみで十分だし、採算的にリニアは新大阪までだろうが、それでも危ういか。
急ぐ人は、慣れれば羽田から当日券でも結構飛び乗れるし。
実際は歩かない分のぞみ絶大だけど、私はこだま派。

東海は、東に比べ在来線が弱く新幹線頼み。株として、私は東派ですが出張としてはたまに仙台ぐらいで優待券の利用価値は少ないです。

デベロッパーは働く人にはホワイトで良いかもしれない。リモート勤務も出来るし基本的にホワイト。
しかし、投資先としては微妙。

投資先なら、鉄道は旬。増資はJR西だけにしてほしい。
東は、新しく駅近不動産の活用でテコ入れはかるようなので、投資先としても魅力的。だか、需給が悪いので、遠慮したい。

鉄道という産業は日本ではなくならないので、安心して投資出来る。
鉄道は今は底値。

理系職種は、どのようなものがあるのでしょうか。

＞私はそれを嫌ってこだま派でした。同じ金額で乗る人は少数。名古屋で降りて、ホームできしめん食べて３０分後の次のこだまに乗ってが楽しい出張でした。

「こだま」って乗る人、いるのかな？と思ってたけど、
これ読んで、なんだか「こだま」に乗りたいなぁ。