世田谷に空き家5万戸の衝撃　｜掲示板スレッド

訂正：

京王新線に乗り入れているのは都営新宿線です。

> 銀座・有楽町・日比谷界隈なんて乗り換えで通路歩く

凄い！あの間、歩くの？？偉いね！
銀座に用があるなら銀座、表参道のホーム乗り換え、有楽町・日比谷なら永田町乗り換えで有楽町駅で降りる。

ついでに大手町と東京も歩いたことがないよ。
丸の内線で一駅もあるじゃん。

JR組、大変だね。驚いたよ。
あの乗り換え、歩く人がいるとは。

さすがにこれ、とうの昔に東京に来た事があるというだけの人なんじゃ…？

笑　いや〜さんの住んでいるJRはどこなのでしょうね？
ディスっている人は何故か自分の住んでるところはスルーの不思議

子育て世代には、渋谷から世田谷、杉並を通って吉祥寺まで走っている京王井の頭線が良いのでは？
世帯年収も高く教育熱心層多し。
第一種低層住宅地も多いから戸建率も高く、公園や緑がいっぱい。
交通アクセスも良し。
吉祥寺は２月の勝者の舞台。大手塾の大規模校舎もあるし塾も選びたい放題。
通える私学も多いしなんといってもツクコマ、東大もある。
エデュママ好み（笑）

JR、私はピンときません......。

以前は、JR中央線沿線の街や市や、どうしてそんなに人気が有るのか分かりませんでした。ただ高いだけじゃない？みたいな感じでした。
姉がJR中央線沿線某駅から徒歩圏内の家を購入したので何度か訪ねていく内に･･･みるみる内に、綺麗に開発されて良くなっていく良くなっていく･･･
私鉄各駅近くの開発のされ方とはまるで違うんです。
何というか整然として洗練された美しい街並みに変貌していって驚きました。
それに引き換え、うちの近くの某駅なんて、何年経ってもゴチャゴチャ、道幅も狭く、区画整理なんて何それ美味しいの状態、今なお、家の合間を、細くて曲がりくねった道がやっとのこさ続いている感じです。畑の畦道？戦前からあった道？
開発力が違うのか、私鉄は開発する気がないのか何なのか分かりませんが、とにかく街並みの美しさが全然違うんです。姉の家の購入以来、JR中央線沿線が人気があるのがやっと分かりました。

実は私も、密かに、子供の受験が終わったら転居しようかと考えています。

中央線の駅付近も、阿佐ヶ谷、荻窪、西荻窪などはごちゃごちゃしていて、区画整理もなにも無い状態ですよ。駅によると思います。

そうでしたね。
先程、整然とした美しい街並みと表現したのは23区内ではなく、それに近い市部の事でした。
JR中央線沿線の市部では、住宅地の中も道幅があるので、車の生活も快適そうです。
目下、整然とした街の戸建てに住み、車も購入して快適なカーライフを送るのが夢です。