小田急線ダイヤ改正　逆に本数減　｜掲示板スレッド

毎日座れて霞ヶ関に行けてラッキー☆

常磐線緩行線ですが、向ヶ丘遊園行きや成城学園前行きに変わってビックリしました。
松戸から遠くて行かないですけど･･･

私も、始業の10～20分前に到着するちょうど良いダイヤが減り（というか1本になった）、通勤時間も伸びました。成城学園前を利用する家族も、ずいぶん不便になりました。我が家には改悪でしかありません。慣れれば気にならなくなりますかね？

世田谷区民の千代田線利用者が多いからこのようなダイヤになったと聞いたことがあります。（遠方のことはあまりわかりませんが）もちろん世田谷区民のためだけのダイヤ改正ではないのはもちろんですが。
朝の半分が千代田線乗り入れになったので、千代田線利用者にはありがたいかな。
我が家の上り利用者も下り利用者も快適になりました。

多摩急行で日比谷周辺の劇場に直行できなくなった。

観劇の回数が減るわ。

仕事じゃなくてごめんなさい。

江ノ島線は、片瀬江ノ島からの上りが、朝5時台は、以前は4本あったのに、今回2本になってしまいました。

羽田成田に向かう早朝には影響が出ます。

しかし、早朝の急行が増えたので、子供たちの通学には良いのですが、藤沢から小田原方面への乗り換えが、ビミョーな時間になり、駆け込み乗車はしたくない私は諦めていますが、ダッシュで乗り換え階段を登る人が増えたように思います。

今回のダイヤ改正は大きかったですね。

複々線になって、ロマンスカーが増えた？
普通の急行等々増やすだけいいのに。

不便になった。