トヨタ、技術系新卒の大学推薦全廃｜掲示板スレッド

＞公立中→公立トップ校→東大だと、コミュ障はみかけないですよ。

そんなレアケースを提示されても…
約3000人中何人？

エデュで、そんな万能なお子さんがいる人は少ないよね。

子供の周囲というか、子も含めて（手前味噌でごめんなさい）

東大に公立中を経て公立トップ校から入った子は、殆どがそういうタイプでは？

レアというほど少なくないのでは？

東大合格者3000人のうち、私立中高一貫校、国立難関高校出身者が多数を占めていて、オール地元公立出身者は3000人中何人いるの？という話では。

難関大学からトヨタ志望する人が激減するかも知れませんね。難関大学大学院の研究室での研究・学会への論文投稿・学会出席・共同研究・修士論文と忙し過ぎるので、学科推薦とか教授推薦は２～３週間でサクッと終わらせる生徒の研究生活と学業重視為の制度です。そこまでしてトヨタに行きたい難関大学大学院工学系理系はいない笑

トヨタの学生募集のニュースが出たとたんにあちこちに同様のスレがたって大変な賑わいにびっくり
それだけ、トヨタに関心がある・入りたいという学生や、子供をトヨタに入れたいと考えてる保護者が多いってことでしょうか
東大や京大でもトヨタに入りたいと考えてる学生は非常に多いですが、実際に入れるのはごく一部です
東大理一や京大工学部の一学年の定員のうち何人がトヨタに入れるかを↓の表で確認されるとよい
今回の募集変更は、トヨタが欲しい人材の技術分野をトヨタがそのときどきに自由に選べるようにするためだと思われる
これまでの教授推薦では技術分野の偏りや固定化が長期化するのでそれを無くすためでしょう
上の書き込みに真逆のことを書いてる人がいましたが完全に間違い
あと、卒業大学の指定国立がどうのこうのとか学生時代の研究論文の数などよりも、その学生の専門分野や今後の社内技術への適応や、他分野への柔軟な適応力が重視されることになるはず
トヨタや一流商社に入るよりは医学部へ行って医者になるほうが簡単かもしれない

2020年3月卒

　　　　トヨタ　　　　　　　　ANA　　　　　　　三菱重工
　１．名古屋　32　　１．青学大　41　　１．大阪大　19
　２．東京大　29　　２．早稲田　32　　２．名古屋　17
　３．東工大　23　　　　慶応大　32　　　　九州大　17
　　　慶応大　23　　４．上智大　29　　４．東京大　15
　５．京都大　22　　　　関学大　29　　　　慶応大　15
　６．九州大　20　　６．立教大　25　　６．早稲田　13
　７．早稲田　17　　７．法政大　23　　７．東工大　12
　　　東理大　17　　８．立命館　22　　８．京都大　11
　　　立命館　17　　９．明治大　16　　９．神戸大　09
１０．大阪大　15　１０．関西大　15　１０．北海道　08

その上、今のところトヨタ自動車の本社は愛知県。大阪ならまだ違いますがね。

＞公立中→公立トップ校→東大だと、コミュ障はみかけないですよ。

都道府県によるけれど偏差値高くとも内申が取れないとトップ高になかなか入れないからではないかな。要は公立トップ高は入り口でコミュ障を弾いているだけで、公立の教育がよいわけではないかと。