大手航空会社への就職について｜掲示板スレッド

マイナビと日経の調査では、以下のようになっていますね。

2021年卒の学生の人気ランキング（文系）

2位　 全日本空輸（ＡＮＡ） （779票 前年2位）
4位 　日本航空（JAL） （759票 前年5位）

でも、それは調査期間が以下のようになっていたからでしょう。

「マイナビ・日経 2021年卒大学生就職企業人気ランキング」調査概要
Ⅰ.調査対象： 2021年3月卒業見込みの全国大学3年生、大学院1年生（調査開始時点）
Ⅱ.調査期間： 2019年12月1日（日）～2020年3月20日（金）

一応3/20まで調査していますが、この手の調査はほとんどが期間の最初の頃に取られます。コロナを知らなかった時期ですね。

なお、JALは一度経営破綻しましたが、結局親方日の丸ですから、安心感があるでしょう。

来年のアンケートでは、まったく違う状況になると思います。

賞与なし・ほとんど貰えない会社がたくさんある中で、半減でも貰えるんだ。

夏はまだ手続きが間に合わなくて賞与が通常の会社でも、秋は悲惨と言われてます。

昨年ですが、工業系の大学でパイロットコースが出来ました。卒業したらパイロットになれるようなことがパンフレットに書いてありました。

月謝をみたら、留学も含めてなのか？理系の学部も高いですが、医者に近い位の月謝で驚きました。

パイロットは医者と同じ位生涯賃金が高いとかでステータスがある職業だからだと思いました。

コロナの前なので、数年かなりの入学者があったと思いますが、今後も航空業界は採用がなかったりするのでしょうか？

それなのに全国で数百人以上の卒業生が出ると思いますが、卒業したらパイロットコースで採用無ければ、何になるんでしょうか？

海外のLCCのパイロットを志望すると思います。
もしくは、小型機の観光遊覧パイロット。

2ヶ月分が1ヶ月分になるとのことですが、ＣAさんは飛ばないと貰えないお金があって、毎月の給与も収入減のようですが、少なくなった給与の1ヶ月分だとすると大変そうですね。

基本給の何ヶ月分だから、手当ては関係ないですよ。でも、大幅に減る事は関係ありませんが。
あと、パイロット職の採用取り消しはなかったんじゃないでしょうか。ある程度確保しておかないと、将来また、パイロット不足になる。
あと、どこか良く分からない大学のパイロットコース出ても、大手航空会社のパイロットには採用されないんじゃなかったですか？