競争率｜掲示板スレッド

問題が簡単過ぎますよね。プレ入試や過去問でしっかり対策をしたから簡単と思えただけなのか・・・。学校の方針が基礎基本をしっかりと！だから、簡単な基本的な問題じゃないといけないのかなとも思いました。プレ入試の制限時間は短く感じたので、一瞬の判断で瞬発力があり、基本の問題をミスなくこなすのが大切だと思いました。ペーパーは8割9割以上の正答率じゃないと厳しいのではないかと思います。

東京第一志望さん、のおっしゃる通り、全体的に問題は簡単だと思いますが、回答時間が短いため、プレテスト、過去問などに慣れ、瞬時に回答出来ないと、出来る問題も取りこぼす可能性が高いです。取りこぼすと、やはり合格は厳しいでしょうね。最低80%程度の正解率が必要だなと感じます。
ただし、ここまで、志願者が多くなると、この出題傾向だと、なかなか優劣を見極めるのも難しいのではと思います。来年のペーパーの難易度が上がるのかなと漠然と思う一方、小論文形式のアンケートで感じるように、ルーテルの事を研究し尽くすことが合格の必須条件になるのではと感じました。

その様な、言動は好ましくありません。
どう思われても構いませんが、都心なら良いのでしょうか？
非常に稚拙で貧しい思考。
お子さまがご縁がなく、僻まれてるようにしか……

こちらは辞退し、都内の学校に進学します。

良い学校だとは思いますが、立地、お弁当、中高の偏差値などで辞退を決めました。
第一希望の方に回っているといいですね。

都内の場慣れで受ける方はこれからも増えるでしょう。
しかし、進学されるのはこちらしかご縁がなかったときが多数だと思いますよ。
学校側もそれで良いと思ってらっしゃるから、併願出願があるのですよね。
お教室からもそう言われました。

都内受検組はそうかもしれませんね。
通う時間や青学系属の影響でさいたまの受検組はここの第一志望が多いですね。

中学受検は系属化で学年の枠が埋まっていますのでなくなるか極少数の募集になると思います。

横浜英和の偏差値の上がり方を見ると枠があるうちは偏差値も上がっていくと思いますが枠がない場合中学受検そのものがあるかは不明です。

辞退というか、ご縁が無かったのでその様に仰っておられるのでしょうか?
通われていたお教室も………。
場慣れという感覚で受けると足を掬われますよ。
今後、噂では青学系属ですので、試験日やら内容やら変化してくるみたいですよ。
埼玉高速鉄道(南北線)も岩槻まで延伸計画が出ていますし。
こちらに流れる受験者が増加しますからね。
よーーく、お考えになってここで発言されて下さいね。

191名も合格者出してたんですね。

この合格数の中には、補欠合格の人数も含まれているのでしょうか？
そもそも今年は補欠があったのでしょうか？