池袋の高齢者による事故｜掲示板スレッド

>「さらに、2001年に同じような前科があることがわかり、今回は事故の責任を認めていないので、不利な状況だと思います」（民放社会部記者）

コレ、どういう事？
今まで報道されてませんでしたよね？
事故は二度目ってことかな。

＞裁判に先立ってテレビカメラが向けられた時に飯塚被告は
＞「高齢者が安心して運転できる車を作って欲しい、高齢者が安全に外出できる社会を作ってください」
＞と言っている映像を見ました。
＞
＞反省することはもう無理でしょう。

そんな発言があったんですね。でも、安全装置のついたプリウスの改良版が
発売されているのに、買い替えていないんですよね。
車のせいにする前に、できることがあると思うのですが…

それに、足腰の弱った高齢者が安全にお出かけしたいなら、タクシーの方が便利です。駐車場から目的地まで歩かなくていいのですから。

高齢者でも田舎に住んでいる人は自動車が必要だったりしますし、足腰が元気で田畑を耕している９０代もいらっしゃいますので、年齢で画一的に規制することは難しいのではないでしょうか？
現在は自動運転車のレベル３の車が販売されています。レベル３はまだ人間が主体的に車を運転し、車はサポートする程度になりますが、手放し運転も可能です。人が飛び出して来た場合はブレーキが自動で掛かります。

レベル４の車が出てくると主体はAIが運転し、どうしても人間にバトンタッチする必要があるケースで人間に運転を依頼するというレベルになります。
レベル５の車は、完全自動運転となり、タクシーの運転手がAIになっているような状態になりますので、運転手は不要となります。

高齢者は運転シミュレーターを運転してもらい、あなたはレベル４以上の車に限定して免許を渡します、とか、レベル５しか使わないで（運転はしないでください）と言って免許を剥奪するとかする時代になっていけば良いと思います。

テスラに乗っています。
走っていても常に周りのクルマも認識し、画面上に斜め前に1台、後方左に2台などしっかり認識しています。

夜や霧などの状況を考えれば、人間よりも余程広範囲に、完璧に周りを認識してして安全な運転が可能です。

現状テスラはソフト上でキルされていますが、ハード・ソフトともに実質はレベル5相当で、無人で送迎できるまでに仕上がっていて、法令的、エラー時の事がなければ即自動走行可能な状態です。

実質現状でも普通に手放し運転可能です。

が、実際テストではテスラも人をはねて殺していますし、どこまで行っても完璧はないなと思います。

それでも、それは誤差の範囲であって、ヒューマンエラーの頻度とは比較にならない程低いです。

ただ、乗っていても、ふとした時に，便利さと裏腹の一抹の怖さを感じるんですよね。なぜでしょうね？

自動運転の技術はどんどん進化しているようですね。
一般的になったら、乗りたいと思いますか？
私は乗りたくないな。運転する楽しみがないもん。

技術の進歩は素晴らしいものですが、反対に人間の諦めを悪くしてしまったと思います。

医学の進歩は素晴らしいものですが、世界一の長寿国になった今、病気は治して当たり前、駄目だったら医療ミスみたいな風潮がある気がします。
寿命や定年がどんどん延びて、これまでっていう引き際とか諦観とかがなくなってしまったように思うので、便利な車が出てきてしまうといつまでも免許証を手放さない年寄りが増える気がするんですよね。

寝ていても移動できるならいいな。渋滞もなくなるのでは。

運転嫌いだとそうなっちゃいますよね。
確かに、寝てる間に目的地に着いちゃうなら楽です。
私は運転が大好きなので渋滞でも楽しんでます。クラッチ踏み踏み、ギアをカチャカチャ、ね。
高齢者はMT車必にしたらどうだろう？「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」なんて事故はほとんど起きないと思うんだけど。