大津交通事故｜掲示板スレッド

保育園は吊るしあげられてるのですか？
そのような情報が流れているのですか？

大きなトラックのすぐ後に右折するとヒヤッとする事が多かったです。
大きなトラックに視界を遮られており、なおかつ赤信号に変わる間際なので・・・

きっと、会見のことを言っているのでしょう。

でも改めてそう書く事によって、園側に落ち度があったかのように
誘導されてしまいかねませんよね。


大きな園庭、充分な保育スペースを備えた園でも、お散歩は日常的に行われています。
１日の大半を過ごす園から出て、外の環境に触れる事や、今回のように道路の歩き方なども含め、
社会性を身につける事は、決して安易に行われているわけではありません。


グーグルアースでの写真は（当該園かは明らかにされていませんが）、
言われ尽くされていますが、あれ以上の完璧さはないという印象です。
（地域によっては男性保育士も多く居て、外出時には必ず１人は配置するようですが、
それはまた別の問題ですし、今回は男性が居たところで効力発揮には至りませんでした）


緊急用品の入ったリュックを背負った先頭のリーダーが振り返り子供たちの手を握り、
その次にはきっとお友達同士だけでも大丈夫な子、
間の保育士は全体を見つつ、脚でも子どもをガードしつつ何かあったらすぐに動ける体勢、
いちばん後ろは一対一の対処が必要な場面だったのでしょう。

偶然撮られた日常の一場面だけからでも、緊張感・気配り・目配り、そして温かさが
伝わってきて、こんなことがなかったら見過ごされてしまうだろう写真ですが、
常日頃から全身全霊で保育にあたっている様子が痛感させられます。

あの写真の保母さんと子供たち
今回の被害にあわれた保育園の人たちだったそうですよ。

こらからのことを考えると、道順やコースは再検討すべきだと思う。誰か第三者が検証すべきだと思う。

このスレで気になったのは、運転に気をつけるべきとか、歩くときに気をつけましょうという書き込みが多かった事です。

必要な心がけですが、一方で、事故はある一定の割合で起きる、何の問題がなくとも事故に巻き込まれる可能性がある、他の先進国に比べて日本では歩行者が巻き込まれて死亡する割合が高い、といった事を前提に対策を取るべきではないでしょうか。

車と歩行者の分離や、ローテクでも安全策を複数講じておくこと（縁石・歩道を高くする、ポールやガードレールを設置する等）をもっと行うべきでしょう。道路特定財源という、運転者から巨額の税金を取っているのですから。

福島の原発事故からの教訓でもあります。

お上が対策を取るのはもちろん、自分が歩行者なら、こういう事故に遭った時の被害をできるだけ小さくすることに注力すべきでは？
信号待ちをしている時にスマホを見ていたりする人の多いこと。

市原市の事故でも明らかなように縁石で車は止まりませんが、事故現場の段差はあまりにも無防備でしたから無いよりましでしょう。ガードレールでも大型車は止めきれないけれど、あったほうが相当良い。もう一つ追加するなら信号機の柱の後ろに横断歩道があったほうが良いかもね。原付や自転車の右左折に便利なように設計しすぎたのかもしれません。