60歳からの自動車選び｜掲示板スレッド

＞どこに行ってもGSはあるので

無いですよ。

「資源エネルギー庁によると、1994年度のピーク時に6万カ所以上あった給油所の数は右肩下がりを続け、2019年度末時点で2万9637カ所と半減した。 直近3年間では、1日平均1.7カ所の給油所が廃業・撤退に追い込まれている。」

本当に田舎だとグーグルマップではあるのに、潰れている、あったけど営業時間内なのに閉まってるなど、ヒヤヒヤ経験があったりします。

24時間スタンドは本当に激減しています。

その点、コンビニ、日産、サービスエリア、道の駅充電スポットは基本24時間ですから。

よほど電気自動車の方が利便性が高いと思います。ナビのスポット通りでドライブプランがちゃんと組めますから。

＞よほど電気自動車の方が利便性が高いと思います。

なるほど。
今後は確かにEVの方がいいかもしれませんね。
ただ、今は過渡期なので、マメに給油する癖がある私としては、地方に行っても慌てたことはありませんし、給油ならばすぐに終わるので、まだe-Power車に軍配が上がります。

あと5年もしたら、完全にEVに以降するとは思うのですが、それまでは、という限定的な使い方ですから。

テスラのチャージャーはネットに載っていなくてもナビに出るステーションがあります。

実際に私がマンションなのに購入したのは、すぐ隣の知り合いのテスラオーナーの経営する古いビジネスホテルにテスラチャージャーがあり、家に帰る前に停めて、その前の喫茶店でコーヒーを飲んでる間で減った分がチャージャーできるからです。
宿泊しなくてもいつでも充電できますが、ネットには未だに載っていません。近所の人も、テスラオーナー以外、あのボロホテル(先輩ごめんなさいｗ)にテスラチャージャーがあるって知りません。

給油に関しては、プリウス満タンで1000km近く走りますから高速ＳＡにＧＳが残る限り問題ないとは思います。チャデモ規格で複数充電で出力が下がる仕様しかＳＡには整備が進まないようなので、電気自動車が普及してしまったら充電渋滞が問題になるのではないかと思います。まさか充電待ちの間「茶でも」飲んでろいうネーミングではないとは思いますが・・・。

リーフも一時乗っていましたが、混み合っていてもすぐ空くので、全くイライラも無かったですね。テスラに比べると相当頻回にチャージが必要なのと、遅いですが、テスラを知らなければ全く苦になりません。むしろのんびり旅行できるので、セコセコ効率重視の旅よりも充実するくらいです。おそらくリーフオーナーさんは皆さん同意いただける気がしますよ。

他人を殺さない車が良いと思うよ。
冗談でも煽りでもなく。
今時の新車を買えば安全装備は付いていると思うけど、
高齢者は古い車を丁寧に乗りつぐのはやめた方がいい。

JAFの検証動画でも見て選んだら良いと思う。

何の情報もなく参考にもならないご意見ですね。

スレ主さんは結構知識もある方だと思うので。

たしか、充電スポットって減少に転じたのですよね。（2021時点）
全てのコンビニに設置してあるわけでもない。
ど田舎にはディーラーも多くない。ので現時点ではガソリン優位では。

2035年までにすべての新車をEVやハイブリッド車、燃料電池車などの電動車にするという目標があるけど、ハイブリッド化止まりでは。
そしてその頃には免許返納。