60歳からの自動車選び｜掲示板スレッド

知識があろうと判断力は鈍るからねぇ。

＞他人を殺さない車が良いと思うよ。

的外れにも程がありますね。

人を殺すのは車ではなく人間ですよ？
安全装備も完璧ではなく、人間によって凶器たり得ます。

ナイフが人を殺すと思っていますか？

ズレ過ぎていて笑えません。

ガソリンスタンドの減少スピードの方が格段に上なのと、低スペのスタンドが減っても大勢に影響なしです。

ポルシェとテスラは日々加速度的にスポットが増えていますし、充電スペックがガラパゴスで低性能のチャデモとは比較になりません。

トヨタがEVに舵を切らず、世界中のどのメーカーも食い付かなかったハイブリッドで茶を濁してしまった弊害ですよね。

今更イメージCMでEVも本気と言ったところで、ハリボテのEV見せられても全く食指が動きません。

テスラを見てしまうと、トヨタはもちろん、メルセデスすらもう旧態依然のしがらみに絡まった古い者たちにしか見えない。

エポックが生まれる土壌じゃ無いんですよね。
まだSONYやHONDAに期待したいです。

YOUTUBE「ＥＶネイティブ」ほか、ＥＶ長距離移動ものを何本か見ました。
リーフで九州まで1000km移動の記録では充電の遅さ、電池パック温度コントロールの重要さ、が気になりました。テスラ急速充電は凄いですね。ナビを見ながら充電計画を立てれば何とか長距離移動もこなせるようですが、充電で止まりたいところと食事や休憩で止まりたい場所が一致しないような印象を受けました。いずれも今後改善していくものと思います。自動運転も改善しそうですね。どのタイミングで何を買うのか、今後数年なかなか面白そうだなと思いますが、運転が危なくなる前には買い替えないといけませんね。

テスラは今でこそ世界に誇れる、使えるEVですが、当初は酷かったです。超初期からのユーザーですが、最初はナビもまともに機能していませんでした。
チャージャーもほとんどないので、チャデモに依存するしか無いのに、アタッチメントでチャデモは刺さるのに、エラー連発でなかなかまともに充電もままならない日々、こりゃ高い勉強代を払ってしまったと後悔するのは僅かな期間でした。同じハードなのに、ソフトウェア更新のたびにあれよあれよと進化して、あっという間に実用レベルに。

出来の悪かったバカ息子が、医学部に合格しました的な成長を具に見ているので、もうクルマというより、人間に近い愛情があります。

自動運転も本当は無人で送迎ができるレベルと、社員には聞いています。法律が許せば、いつでも機能解放という状態。

信号機も認識していますので、日本車やドイツ車とは段違いのレベルです。ハード的にも。

ブーブークッション機能というイタズラモードがあったり、およそ自動車メーカーの発想からは生まれない、モビリティの先を行くモノです。

いきなり数十万プライスダウンし、リーフと変わらないプライスまで下がって来ている中、EVではテスラか、それ以外かで、テスラを選択しない理由がない状態です。

まあルックスだけかな。気になるのは。

テスラは購入者への通知もなしに本来装備されているはずのUSB端子を省略したEVを出荷しはじめている模様。
顧客対応部門もないので気をつけて。

買替え直前にいろいろ見比べた方が良いと思いますよ。