60歳からの自動車選び｜掲示板スレッド

＞最新機種ネガキャンしたいわけではありません。

ええ。十分最初から伝わっていますよ。ネガキャンしている人間は自分の言葉を語ってすらいません。
ネットで拾った真偽不明の他人の情報をコピペで語るだけ。

貴方とは全然違います。

EVは全個体燃料電池が普及してからでと考えているものです。それまではハイブリッドでしょう。あせることはありません。価格や設備が不満足です。

そういう方は一生買えませんので大丈夫ですよ。
ガソリン車は新規に出なくなるだけで、貧乏人の足として残りますからご安心を。

トヨタのサブスク車で良いと思った。

ハイブリッド車は35年廃止のガソリン車に含まれないのだよ。

HVでEVの未来を見誤ったトヨタだけが推している全個体燃料電池は、もう電池分野の第一人者も否定しているのが現状ですよ　笑

https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/solid-state-battery-mr-amazutsumi-interview/

───全固体電池のどんなところが優れているんですか？
「優れているとは言い切れないです。何もいいところは説明されていないんです（笑）」
───え？
「みなさんが全固体電池が優れていると思うのは、トヨタがそう言ってるからですよね。トヨタとしては、全固体ができないと使い物になる電気自動車は作れませんよと言いたいのではないでしょうか。いわば、先延ばしのための言い訳とも感じてしまいます。なぜ全固体がいいのかという具体的な理由は、誰も説明していないんです。トヨタは自動車メーカとしては誰もが認める素晴らしい会社ですが、電池メーカーとして素晴らしい訳ではありません」
───軽くなるという話は。
「なんで軽くなるんですか？（笑）」
───エネルギー密度が上がるとか……。
「なんで上がるんですか？　上がる理由がないんですよ。エネルギー密度は、下がることはあっても上がることはないです。だって、固体の方が液体より比重が重いでしょ」
───つまり、電極などの原材料が同じなら何も変わらないということですか？
「そうですね。例えば全固体電解質になることで、今まで使えなかったエネルギー密度の高い正極や負極活物質を使えるようになる、だからエネルギー密度が増えるんですよという人がいれば、『なるほどな』と思うか、『え、違うんじゃないの』っていう判断ができると思うんですけど、そういう話は出ていない。電解質を液体から固体に変えただけでエネルギー密度が増えることなんか、絶対にありえないです。電解質は電気容量を支配できないんです」

ほんと。
トヨタに洗脳された哀れな子羊。

そんな風だから、たかだか1千万円のEVも買えず、

＞価格や設備が不満足です。

なんて言い訳しちゃうんですよ。
もっとお勉強してください。

良かったですね。
世界で日本でしか売れていないHVと仲良く心中してください。

それで良いと思うよ。
ここは日本な訳だし。