学芸大学附属中、困窮児童に入学枠を新設。｜掲示板スレッド

> 今後、希望者を募り、本人と保護者の面接や作文などで40人を選考する。

在籍保護者の皆様、ご安心を。
これでは真の底辺層は選ばれませんね。

恵まれた層のお子様ばかり集めて、未来の学習指導要領を研究して、意味があるんでしょうかね。
また、そのようなお子様だけを相手に教育実習を行って、本当の公立小中学校でやっていける教師が育つのでしょうか。

ちなみに、附属国際中等の至近にある練馬区立中学校は、道路新設（二本）に伴って、校地が4分割される予定です。
近くに代替地がなく、練馬区はやむを得ず、道路の上に体育施設を建設する予定です。
近くにある学芸附属が、この地域の中学生を丸ごと引き受けてくれたなら、本当の教育研究、教育実習ができるでしょうに。

文科省の国立大学法人に対する補助金の査定で、学芸大学は、附属高校のいじめ問題に適切に対処しなかった理由で、評価が最低ランクだったとのこと。
そういう教育指導のプロを育てる学校じゃなかったんですかね。
こちらも存在意義不明ですね。

>>ちなみに、附属国際中等の至近にある練馬区立中学校は、道路新設（二本）に伴って、校地が4分割される予定です。
>>近くに代替地がなく、練馬区はやむを得ず、道路の上に体育施設を建設する予定です。
>>近くにある学芸附属が、この地域の中学生を丸ごと引き受けてくれたなら、本当の教育研究、教育実習ができるでしょうに。
　
　
そもそもの話が、道路建設予定地であるところに学校を作った練馬区の失策。国に尻拭いさせるなどもってのほか。
　　
　　
隣接住民が当該校地と交換移転を提案すれば万事解決であるのに、住民らは道路建設を反対したいがために当該校の件を盾に取っているため、解決のための提案をする気などさらさら無い。結果変則的な校地利用しか選択肢が残らない。
　
一般区民にすれば、区にも住民にも何の共感も持てない。
　
バスも擦れ違えないような学芸大附属通りの状況が改善し、大泉学園駅界隈の利用者の利便性が高まるであろうことが唯一の救い。
　

国立一貫校の存在意義がいまひとつ不明確な状態だったから、良い試み。

東京に国立の一貫校が多すぎ。

定員の半数くらいは困窮家庭向けに空けても良い。

学校にとっても廃止や統合よりも良いのでは？

＞東京に国立の一貫校が多すぎ

国立の一貫校は、東京大学附属しかないのでは？
あとは、内部進学もある、というだけですよね？

読みにくい記事ですが、竹早中への別枠入学は上限4名まででは？
もし１人か２人だけの入学だとしたら、すぐ特定されてしまいかねないかなと思いました。
その辺りの配慮が学芸大学や竹早中でできるものなのでしょうか。

お茶の水付属小から筑波大付属小への提携進学といい、若干数だけの試みが、最近、国立大学付属学校で増えてませんか？？

品川区だけでは不公平とか、他の23区にも門戸広げて欲しい、とか、声が出てきそうですよね。
もし、進めば、23区それぞれ各1～2名だと20～30名は、枠が作られるのかな。

筑駒と筑附のこと言ってんだろ？

筑波系列が多すぎ。

存在意義がないな。

別枠の入学枠の意味が今一つ分かりません。
その入学枠で入ると、学費免除等何か金銭的な支援があるのでしょうか？

そうでなければ、今でも、普通に入試に合格すれば入れる（機会は均等に与えられている）と思うので、何も変わらない気がするのですが？

それとも、単に、そういう進路もある、という視野を広げてもらうための取り組みでしょうか？