小田急線ダイヤ改正　逆に本数減　｜掲示板スレッド

快速急行が増えたせいで通過電車が増えて乗れる電車が減りました。近距離利用の人にはなんのメリットもないです。逆に不便です。
成城学園前から下りで登戸JR乗り換えですが、朝は1本逃しても3、4分で次の急行が来ていたのに、改正後は5分後に来る電車は各停、急行は11分後です。登戸から乗りたい電車の発車時間を過ぎています。登戸乗り換えのタイミングが合わず変に早く会社に付いてしまいます。更に帰宅時も不便です登戸は快速急行が止まるので急行の本数が減って乗れない、各停で帰った方が早いです。
今回の複々線化は下北沢～成城学園前を利用する人にはストレスでしかないと思います。

鶴川で２本待ち、新百合での接続も悪くなった。
下りの急行での新百合乗り換えは、ホームが変わって階段上りです。

とにかく、ロマンスカー増便をやめるべき。

快適になりました。乗車人数が多いですから。
あとは準急の新宿行きがあると助かります。

新宿まで時間かかるよ。
特にロマンスカー待ち多すぎ。

大野です。毎朝が快適過ぎて涙。
そうです、長距離利用者は多額の料金を負担しているわけですから、恩恵あってしかるべし！
7時台のメトロモーニング、熱望します。

朝の通勤急行、登戸と成城学園前はノンストップでお願いしまーす。

各駅停車は、10両編成にして、1号車と10号車の扉を開けなければ良い。混雑緩和になります。

ただし、車椅子の方が困るかな…

その区間なら各停でいいですよ
急行にこだわるな

江ノ島線方面の快速急行と急行は夕ラッシュ以降は多摩線ホームってなったのを知らないあなたがおかしいと思いますよ

やっぱり
小田急は観光用電車！
江の島と箱根を抱えてるんですもの
なかなか他にないですよ