鉄道会社に就職希望

関東ではありませんが、大学生の時にお目当ての
鉄道会社にアルバイトで顔を売り、就職するという
パターンは聞いたことがあります。
学歴は良いに越したことはないです。

息子が小学校は電車通学していました。たまに
車掌さんと話をしていたようですが、しっかり
勉強すること。と言われたそうです。

学校よりも学歴、人柄、有能かどうかを見るのは
普通の企業と変わらないと思いますよ。

鉄道会社は鉄に人気のある就職先です。
数多くの難関中に鉄道部がある=高学歴でありながら
鉄道会社への就職を希望する者も多いということです。
好きだから、年収が低くても働きたいという若者も多いです。

まずは学歴で周りより頭ひとつ抜きん出て、最終
選考に残ることが出来るようにしてはいかがですか。

氷河期、リーマンショック、コロナ禍。
景気が悪いと学歴フィルターがえげつないですよ。

総合職ではなくて現職ですよね？
だったら、昭和鉄道高校（通称ショーテツ）で決定でしょう。
7〜8年前の情報ですが、鉄道会社への就職率90%とのことでした。
少ないながらも大学に進学する人もいて、一番多いのは日大。年によっては東京理科大に進学した人も。
学費はちょっと高いという噂。

愛知県在住の方が、岩倉高校（上野）まで通っているのをテレビで密着していました。
当然、始発に乗らないと始業時間に間に合いません。
それでも本人は楽しいようでした。鉄道会社就職が夢だそうです。

逆に言えば、関東在住ならその彼よりもずっと通学が楽なんですよね。岩倉高校への。

寿司店で
某私鉄で車掌業務をしている２０代と５０代の男性が飲んでました。
２０代の方は上野近辺にある
鉄道の高校？を卒業して就職。
（JR志望だったけれど、願書さえ学校側が提出させてくれなかった、とか）
５０代の方は普通の高校卒業後、就職。
現在は額面金額で８００万円程度だそうです。
（私たちが興味本位で聞き出したのではありません。
　初対面なのに自分語りしたがる、個性的なお二人でした）

エンジニアリング系で就職希望なら、鉄道中学をルーツとする豊洲の芝浦工大付属高校でしょう。校内に鉄道工学ギャラリーがある様です。コロナ落ち着いたら、行ってみたい。
豊洲に来て共学になりましたね。
芝浦工大からJRへの就職者数も多そうです。

こんばんは！
昔々、旧国鉄時代は高卒、大卒（支社採用）、大卒（本社採用）でしたが今は大分違うのでしょうか？

大卒よりも、高卒で就職のほうが有利と聞いています。


これは鉄道会社に限ったことではないのですが、「大卒で、大企業に就職しようとすると、『総合職＝幹部候補生』ということで、どうしても学歴フィルターがきつくなる。それよりは、どうしても入りたい大企業があるのなら、高卒でさっさと入ってしまった方が絶対にいい。高卒で入っても課長までは出世できるし、大企業の課長というと部下が400人以上いたりする訳だから、悪くないよ」という意見を、大企業の役員さんから聞きました。


（その方は、慶応の大学院卒の方だったのですが、『下手な大学に進むよりは、どうしても入りたい大企業があるのなら、高卒で大企業に入ってしまった方が、ぜんぜん良いと思うよ』という話でした）


東京だと、「昭和鉄道高校」が有名ですよね。

JR東日本に就職するために、親御さんが東大卒にも関わらず、息子さんは「高卒で就職」を選択して、親御さんも「夢が実現するためなら」とお子さんが高卒で就職することを認めた、という話を聞いたことがあるので、

「鉄道科・運輸科のある高校から、高卒で就職」が一番確実のような気がするのですが。そうなると、岩倉高等学校・昭和鉄道高等学校の二択しかないような気がします。（岩倉高等学校の方が全国的に有名のようですが、「昭和鉄道高等学校→大手私鉄」というコースも有名な気がします）


大卒で就職となると、どうしても「東大→JR東日本に就職」のような形になってしまって、「高学歴の人がとにかく有利」になってしまうような気がします。