カルロス･ゴーン　報酬　8億9千万

投資家目線で一言。

社内の派閥争いに負けただけの事です。
追い出した結果は赤字。

ルノーとの統合を防いだのか？
統合を破談にしたのか？

投資家としてはゴーンさんがいなくなり、損失を被った。

あなたの主張は、タラレバの仮定に基づくものなので、根本的に現実を無視しています。ゴーン氏の解任がなかったとしても、日産が現在の市場で好調を維持できていたかは疑問です。実際にゴーン氏の体制下でも経営に限界が来ていたことを示すデータは多数あります。

例えば、ゴーン氏が退任前に実施した大規模なコスト削減とリストラ策により、短期的には利益が増えたものの、これが結果的にブランド価値を低下させ、品質問題や市場での競争力の低下に繋がったことが報告されています。特に、欧米市場でのシェア低下や、エンジン技術における競争力の低下はゴーン時代の遺産です。

ゴーン体制が続いていたとしても、ルノーとの統合問題が解決しない限り、日産の単独での競争力強化は困難だったでしょう。事実、ゴーン氏の進めたルノーとの統合案に対しては日産内部で大きな反発があり、それが経営の停滞を招いていたことも無視できません。

おそらくあなたが「投資家として損失を被った」と感じるのは、短期的な利益のみに固執し、企業の長期的な健全経営を見通せていないからです。もしも株式投資で本当に成功したいなら、今後は短期的な数字ではなく、持続可能な経営戦略に目を向けるべきです。そうでなければ、単なる短期投機家で終わってしまいますよ。

ゴーンの行くところは、瓦礫の山になる。

日産を去って何年に成るかな？
今頃ザマーミロって思ってるかな？

ところで日産自動車、ヤバイんじゃないの？
世界的に自動車は時合い悪いし。