令和５年度に想定される再エネ買い取り費用は５兆円｜掲示板スレッド

サウジアラビアの皇太子が来日するとか？
トランプ大統領になればCO2削減を気にしない、シェールガスを拡大する。

アルピニスト・野口健氏（50）が18日までに自身のX（旧ツイッター）を更新し、ヘルメット未着用の電動キックボード利用者に苦言を呈した。

野口氏は「歩道にせよ、車道にせよ、邪魔な存在。というか、 自転車にはあれだけヘルメットを推奨しているのに、何故にこの電動キックボードはノーヘルばかりなんだろ」と苦言を呈す。

「 自転車よりもフラついてるキックボード乗りの方がヘルメット必要じゃないかな。

できれば、車道、歩道からキックボード、消えてくれないかな…。 （略）

引用元ソース

https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2024/05/18/kiji/20240518s00041000398000c.html


キックボードは世界から中国製造の危険な乗り物で禁止となり、どういうわけか日本政府は大量に輸入し、緩い法律で採用となっている。

これから中国製造のEV車が日本政府は、たんまり輸入するのではないかな？
なんせバイデン大統領は中国製造のEV車の輸入を制限したからね　

＞キックボードは世界から中国製造の危険な乗り物で禁止となり、

どこで禁止になっているか、具体的にご提示いただけますか？

加えて、野口さんの話もメインはヘルメットの未着用について。
わかりやすい中華ヘイトのミスリードですね。

＞これから中国製造のEV車が日本政府は、たんまり輸入するのではないかな？

EV車が？？

助詞の使い方もままならない貴方はどこの国の人「かしら？」

そもそも、現実に禁止をしているのはパリとマルタくらい。

イタリア、マルタを去年旅行しましたが、マルタは確かに走っていませんでしたが、ローマでは走っていました。日本と同じ様なグリーンのカラーリング、世界共通みたいですね。もうコロナ直後に行った際から結構走っていました。

パリと同じフランスのマルセイユは、禁止を検討したのち、最終的に規制を見送っています。

あまりに浅はかなミスリード。

加えて、中国EVって今はBYDくらいですが、思ったより売れていない様です。輸入するのは政府でなく企業、売れるも売れないも決めるのは消費者です。

中華ネガの強い日本では、現実を言えばまあそこまで売れないでしょうね。

現実には良いクルマだと思いますよ。

「河野洋平」は、日本の政治家であり、伊藤忠商事と深いゆかりがあります。彼は伊藤忠商事の創始者である伊藤忠兵衛の曾孫で、政治家としても活躍しています。
また、彼の父親は衆議院議長を務めた河野洋平さんで、母方の曾祖父は伊藤忠商事の創始者でもあります。
河野洋平さんの家系図は、日本を代表する大物政治家系ファミリーとして知られています。

電動キックボードの普及を後押ししている黒幕が「伊藤忠商事」であることが判明しています。
現在、「株式会社Luup」は、都内や各県の中心部などで電動キックボードのシェアリングサービス事業を展開していますが、同社は2021年8月に伊藤忠商事から出資を受けています。
伊藤忠商事は、ファミリーマートやマーキュリアホールディングスからも出資を受けており、電動キックボードの開発・製造も中国人が行っているようです。
電動キックボードの規制緩和については議論がありますが、利益誘導が一つの大きな目的だったと言われています。
さて、電動キックボードの選択肢も増えてきていますね。公道を走れるモデルも登場しているので、気になる方は試してみるのも良いかもしれません。