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投稿者: るみ (ID:MYvRzkGSBlY) 投稿日時:2021年 11月 29日 17:39
ディーラーですると、点検が自動的に付いてくるから、高いんですよね…
で、オートバックスに行くと、なんだか高めのオイルを勧められる→車検時、ディーラーから「このオイルはツルツルしていて、燃費が悪くなるから、普通の値段のオイルの方がいいですよ」→オートバックスから「普通のオイルより、高めのオイルの方がいいですよ」と、この無限ループです。
皆さんは、どうしていますか?
3000キロとか5000キロとか言われますが、交換のタイミングも教えてください。
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【6627846】 投稿者: EVで (ID:uVWLAtflsRM) 投稿日時:2022年 01月 19日 22:59
もう過去になりそうですね。
オイル交換って。 -
【6629574】 投稿者: EV (ID:TgzQ0BeJ22k) 投稿日時:2022年 01月 21日 12:10
ハイブリットで日本に後れを取った欧米が一気にEVで巻き返しを図っています。でもその肝心の電気の安定的な供給と地球温暖化の観点から大丈夫なの?トータルで考えないとね。
自動車産業のすそ野は広い、大変なことになりそうだ。 -
【6629651】 投稿者: いやや (ID:2SMisqeLJxY) 投稿日時:2022年 01月 21日 12:55
遅れを取ったではなく、導入や追従する気もなかったガラパゴスカテゴリーというだけでしょう。
テスラのスーパーチャージャーのスピードだと本当に実用性は高いと思いますし、今後拡充の一途で日々実用性が増していきます。
日本でもテスラだけでなく、チャデモも普通に使えるので実用上の不便は全く感じませんよ。
テスラは日本でもモデルハウスがあり、自動車用の電気も環境負荷の少ない、再生可能エネルギー源を利用できる環境を勧めていますし、工場でも同じです。
日産はイマイチですが、急にEV、BEVに舵を切ったトヨタに期待ですかね? -
【6630017】 投稿者: EV (ID:TgzQ0BeJ22k) 投稿日時:2022年 01月 21日 16:51
そうなんですか、早々に特許で防御され追従できなかったのではないですか?
まあこれからEVの時代が到来するとは思いますが、まだまだ価格が高いし充電時間が長すぎる。全個体燃料電池が登場するまで様子見です。燃費的にガソリンより電気の方が断然お得なんでしょう。 -
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【7348278】 投稿者: ほんと (ID:swP9d5FlXBs) 投稿日時:2023年 11月 27日 21:07
その通りです。
日本が政府ぐるみで街の自動車整備工場を絶滅危惧種の様に保護しているだけの話。 -
【7348312】 投稿者: ?? (ID:Po13Pbhi/Ug) 投稿日時:2023年 11月 27日 21:53
どこまで知ってんだか・・・呆
お子様の教育でもしていた方がいいわ(笑) -
【7348315】 投稿者: ワラ (ID:swP9d5FlXBs) 投稿日時:2023年 11月 27日 21:56
ちょっと何言ってるのか分からないw
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【7348366】 投稿者: ディーラーにおまかせ (ID:hxaJaiaPd3I) 投稿日時:2023年 11月 27日 23:24
>皆さんは、どうしていますか?
ディーラーにおまかせです。タイヤ交換もタイヤの保管も、洗車も。
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