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【4135232】医師平均年収1098万って貰いすぎやろ〜

投稿者: 大和田常務   (ID:sjRxepIdJEc) 投稿日時:2016年 06月 03日 23:17

今年の賃金統計によると、
医師平均年収は1098万(平均年齢40才)やて。

社会保障費が財政を圧迫してると言うのに、なんで高給取りなんや!

ついでに、日本の病床数はOECD1位、アメリカの四倍以上やて。

なんでマスコミは、こんな無駄を報道しないんや?
病床半分を介護に回して、保険点数下げないと。
このままやと国が潰れるで!

医学部増やせば、お医者さんたちも、もっと安い報酬でサービス向上に努めるやろな!

ベッド減らして医者増やす、医療費削減の鉄則や!

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  1. 【4733911】 投稿者: おいおい  (ID:GHZYxBds5vQ) 投稿日時:2017年 10月 11日 10:01

    人間いらねって、では誰がAIを開発するのよ?

    結局定型業務をやるような人間は淘汰され、研究開発する人間が生き残る。
    クリエイティブな人間がね。

    医者にしてもパイロットでも基本は定型業務。で、人件費が高いからAI導入の経済合理性はある。

    そういう意味では研究技術者にもっと給与を支払う世の中になってもいいだろうな。

  2. 【4734412】 投稿者: 労働市場  (ID:IjjB8gSwTpw) 投稿日時:2017年 10月 11日 17:52

    労働市場的にはパイロットは世界的に供給不足で、例え日本国内でリストラにあったとしても
    世界的には当面引き合いはありますから、報酬も高止まりか、むしろ上昇傾向(世界にはベース賃金上昇してますし)

    医師は医学部定員増員が十数年続いたのと、これからもしばらく続くので、日本でしか活躍できない資格ということもあり、報酬は減少していくことは容易に推測できますね

  3. 【4734616】 投稿者: あの~  (ID:mn3LwPZbdpc) 投稿日時:2017年 10月 11日 21:16

    交通インフラで投資は」鉄道が最も高額、先進国人口密度の高い都市間を結んだり、産業で大量の物資を運ぶ、或いは地方から資源を工場地帯、港湾へ運ぶために建設される。

    エアラインは更に長距離の都市間、或いは海外への手段。
    パイロットが花形なのは大手航空会社の機長、副操縦士でLLCはイメージほど高額収入ではない。
    交通網の発達していない開発途上国などの旅客機パイロットなどバスや電車の運転手レベル、海外へ出てパイロットになると言うことはそう言うこと。

    日本国内でダメなら海外へ、と言っても一流航空会社の機長や副操縦士になれるとは限らない。
    今日本国内でパイロット不足だがなにせマスが小さい、7000人が10000人になってもその中で一流航空会社に勤める人は何割か。

    飛行機の操縦が好きで目指すなら何の問題もない話だが収入だけが目的なら公務員にでもなった方がよくない? パイロットにでも公務員にでもなれる人ならね。

    おおくの人は医者にもなれずパイロットにもなれず公務員にもなれそうにない人が医者よりパイロットの方がいいって言ってるだけだと思う。

    違う?

  4. 【4734713】 投稿者: 医師  (ID:0vPo5B4/9Ps) 投稿日時:2017年 10月 11日 22:35

    医療費削減が避けられない状態であるため、今後保険治療を中心としいる医師の収入が下がることは間違いないでしょう。
    ただ収入が下がっても、仕事に困ることはないと思われるので、そういう意味では価値のある仕事と言えるのでしょう。

  5. 【4739172】 投稿者: 好き好き  (ID:TJZryXzuX4A) 投稿日時:2017年 10月 15日 15:59

    能力のある人は、大抵のことは叶えられるのだから、好きにしてるだけの話。
    周りがとやかく詮索する必要はない。

    とは言っても、本当に能力のある人はその中でもほんの一握りだろうけど、殆どは普通の人よりマシな生活はできる。

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