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718 コメント 最終更新:

なんで四国に国立大学が4校も必要なの?

【5539604】
スレッド作成者: 稲盛和男 (ID:GZFAz8LRNbU)
2019年 08月 15日 16:51

全国津々浦々には180校もの国公立大学が乱立しています。
国立は駅弁と言われるだけに一県一大学必ず設置されておりますが、
本当にそんなに必要ですか?

例えば人口400万人の四国は4校ある訳です。
人口280万人の広島には1校。
200万人の長野も1校。
四国は2校に統合すべきじゃないですか?

少子化の中でそういう無駄が全国的に蔓延っていると思いますよ。
すべて血税で運営されている訳ですから放置しているのはおかしいですね。

【7537638】 投稿者: 四国吸収合併   (ID:zqRLhG9QloU)
投稿日時:2024年 09月 16日 18:26

岡山起点で新幹線を松山、高知、徳島方面にそれぞれ作り、松山からは大分~湯布院~豊後森~夜明~久留米まで延伸!(福岡と鹿児島中央に直通)。

岡山~坂出~三本松~池谷~南淡路~和歌山~新大阪まで繋ぐか?四国は孤立させてはいけない!だから新幹線とリニアがいるのだ!

【7537663】 投稿者: 無理です   (ID:8u1IN/kgzRw)
投稿日時:2024年 09月 16日 18:51

乗る人がいない
北陸新幹線だってビジネス客がいないので土日祝以外はガラガラ、北海道のように四国府にする
大学は四国国立大学機構を作る
傘下の大学はそのまま

【7537696】 投稿者: 四国4県と神奈川県の比較   (ID:9amNyJP.WlU)
投稿日時:2024年 09月 16日 19:38

>少ないパイの奪い合い

このパイは、進学希望の18歳人口なの? もしくは国立大学の入学定員なの?
国立大学の入学定員という椅子ならば首都圏からも(医学部なら、も含めて)くる子はいる。四国の高校生受験生にとっては国公立大であっても下宿前提な話なのと共テの得点率で出願先を悩むと思うけど。
18歳人口の減少は受験生からすれば自分達の人数と変わらない数の椅子の数なんですよ、団塊ジュニア世代と比べれば多分。

どこの地方に対しても首都圏の私大への充足を求めての、18歳人口を牌として扱うのは、、、地方から見ると首都圏側の無理強いと映るのでは?

【7538108】 投稿者: 東京地方の視野   (ID:iBqVPUIIEWY)
投稿日時:2024年 09月 17日 12:35

希望と学力に合った大学が自宅通学範囲にある幸運な受験生は何%いるのだろう。地方に住んでいても地元の国立大学まで遠かったら「どうせ下宿だから」広域から大学わ探すし、地元に岡山大学や広島大学があっても学力が届かなかったら島根や愛媛に行く人もいるだろう。東京中心主義で視野が狭くなっている人もいるかもしれないが、国立向けの準備をしておいて広域から選ぶのが日本全体ではスタンダードだと思っています。

【7538127】 投稿者: 半径5メートル思考   (ID:qvOCUMe9IYw)
投稿日時:2024年 09月 17日 13:07

>東京地方の視野


エデュの私文脳は、半径5メートル思考なので、日本全体の動向把握など能力にも無理。

【7541389】 投稿者: 松山   (ID:hn6O3jZ.lOw)
投稿日時:2024年 09月 23日 21:16

いまだに自動改札が無く、電車乗るのに有人改札使ってるからなぁ、、。
さすがにみんな松山に来たいと思わないですよね。
松山良いところですよ、、、?

【7541763】 投稿者: というか   (ID:ANhxE5DYbjo)
投稿日時:2024年 09月 24日 13:43

いまだに電化されてないところが大半
なんか取り残されている
高崎から八王子の八高線も半分
電化されてなくて鉄道ファンには大人気

【7541798】 投稿者: 鉄成分   (ID:V5tC9nxvifQ)
投稿日時:2024年 09月 24日 14:35

JR四国で黒字なのは、瀬戸大橋線だけだそうです。

国鉄を分割する時に、北海道と四国は赤字になることを予想して基金を持たせたけれど、なかなかきつい。分割の仕方が間違っていたのだと私は思います。

東北地方の各路線は、首都圏のJR路線の黒字で維持されている状態だったはず。

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