在籍生徒の9割が東京と神奈川の学校
なんで四国に国立大学が4校も必要なの?
全国津々浦々には180校もの国公立大学が乱立しています。
国立は駅弁と言われるだけに一県一大学必ず設置されておりますが、
本当にそんなに必要ですか?
例えば人口400万人の四国は4校ある訳です。
人口280万人の広島には1校。
200万人の長野も1校。
四国は2校に統合すべきじゃないですか?
少子化の中でそういう無駄が全国的に蔓延っていると思いますよ。
すべて血税で運営されている訳ですから放置しているのはおかしいですね。
あと松山は車の運転が大変。渋滞するし、道はややこしいし、路面電車も走ってるから怖い。大学生で免許取っていきなり松山はハードル高い。松山ICから外環状線で松山空港付近まで開通してるけど、外環降りたら迷路みたいでナビ無しでは松山空港までたどり着かない。高松は車の運転もしやすい。
何度か四国は行っていますが、四国の山は高くて谷が深いですね。なかなか鉄道には辛い地形だと思います。山肌に沿って走っていたり、多くのトンネルがあったり。しかもトンネルは古いからサイズが小さくて電化しにくいとか。
まあ、四国内で遊びに行くところはたくさんあるのでは?学生が都会に遊びに行く時は岡山や大阪に行くのだろうけど。
子供が大学時代(@関西)のサークルの合宿で、四国や日本海側によく行っていました。学生だから安いところを探すとそうなるらしい。土佐のカツオの藁焼きとか美味しかったとか。
九州は美味しいものがたくさんあって安いですね。北九州庶民の味、資さんうどんはスカイラークに買収されて関東進出ですが価格はどうなるのかな。
松山の道後温泉、いつかまた行きたい。
コシの強い讃岐うどんは既に全国展開した丸亀製麺がありますね。四国に行くと味わいが違うのかな。
鉄道やバスの話に戻ると、日本中そうだと思うけれど、高速バスに食い荒らされて鉄道に乗る人が減ってませんか?
大阪から九州に行く新幹線の最終を逃したとき、岡山から四国渡ってバスに乗り換えると九州まで行けると聞いたことがあります。バスが充実していたら便利なんだけど、人手不足で続けられるのか心配です。
ひろめ市場のカツオの塩タタキは美味しいですね。岡山イオンにも明神丸が出店してますが笑
丸亀製麺は讃岐うどんではありませんよ。香川県丸亀市と丸亀製麺は何の関係もなく実際丸亀市に丸亀製麺はありません。
予讃線は海沿いのルートなので時間がかかるし料金も高い。四国では学生も車が必須。例えば愛媛の東の端にある川之江から松山に行く場合
JR四国 予讃線特急 川之江駅-松山駅
122.2km 1時間29分 4610円
高速道路 三島川之江IC-松山IC
82km 55分 ETC割引1670円 割引無し2380円
四国は車がないと生活できません。
学部構成が微妙に違っていて、比較しにくそう。
経・法がちゃんとあるのが香川大学(理系学部は薄い)
医・歯・薬があるのが徳島大学
理・農が工学部と別にあるのが愛媛大学
小さめなのが高知大学
のような印象。
悠仁様スレで私は愛媛大学を推したのだが、皆さんに無視されたww
子供がカツオのタタキを高知市内にあって幾つもの店が集まっている割と大きな市場で食べたとか言っていましたが、「ひろめ市場」なのですかね?
それはひろめ市場ですね。カツオのタタキは、ひろめ市場の明神丸が有名です。ひろめ市場では、ウツボやクジラも食べられますよ。四国の国立大学で歯学部、薬学部は徳島大しかありませんよね。徳島大の医学部は新八で四国で1番歴史はありますが、留年率が高い為、人気がありません。南海トラフ大地震の影響は香川大学が1番被害が少なそう。この前の松山の土砂崩れは、愛媛大学城北キャンパスのすぐ近くでした。




































