なんで四国に国立大学が4校も必要なの?

スレッド作成者: 稲盛和男 (ID:GZFAz8LRNbU)

2019年 08月 15日 16:51

全国津々浦々には180校もの国公立大学が乱立しています。
国立は駅弁と言われるだけに一県一大学必ず設置されておりますが、
本当にそんなに必要ですか?

例えば人口400万人の四国は4校ある訳です。
人口280万人の広島には1校。
200万人の長野も1校。
四国は2校に統合すべきじゃないですか?

少子化の中でそういう無駄が全国的に蔓延っていると思いますよ。
すべて血税で運営されている訳ですから放置しているのはおかしいですね。

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"大学受験情報"のスレッド一覧

【7598839】投稿者: アスファルト (ID:IrCHMmGZQsQ)
投稿日時：2025年 01月 10日 12:09

この書き込みは物流さん (ID: qK83cgOftl.) への返信です

実質的にそれを実現する方策として、
BRT化するという方法もある
つまり盛土部分も鉄橋部分もアスファルト路床にしてバスを走らせる
アスファルト路床は道路として扱い国や自治体が管理する

バスは自動運転化して他頻度運転することが望ましいが踏切があるとそれは難しい

【7604963】投稿者: インフラ (ID:Bd0vMQgHrGA)
投稿日時：2025年 01月 16日 17:30

この書き込みはアスファルトさん (ID: IrCHMmGZQsQ) への返信です

鉄道を公共インフラと捉え、税金を投入してでも支えるというコンセンサスを得るには国土交通省の大幅な政策変更が必要です。国鉄の失政経験もトラウマになっているし、省庁統合で旧運輸省の発言力も小さくなってしまった今、もはやそれは望むべくもないでしょう。
公共インフラではないのなら、赤字が続き、限界がくれば、民間企業ですから、路線廃止ということも当然覚悟はするべきでしょう。

【7604993】投稿者: とりあえず (ID:g39u4CynZiA)
投稿日時：2025年 01月 16日 18:06

この書き込みは定員さん (ID: g39u4CynZiA) への返信です

すぐにインフラと少子化とで地方を持ち出すかが不思議

【7610761】投稿者: 私見 (ID:CwoLNicwVFQ)
投稿日時：2025年 01月 25日 00:41

この書き込みはとりあえずさん (ID: g39u4CynZiA) への返信です

四国に限らず、地方を中心に沿線自治体の協力無しでは事業が継続できない路線が増えてきてしまったのは、国が道路インフラの整備を重要視し、鉄道インフラは企業（JRなど）にほぼ丸投げ状態にしてしまったからではないかと思います。（あくまで私見です。）

【7610874】投稿者: とりあえず (ID:C.QdlAnsI8Y)
投稿日時：2025年 01月 25日 09:42

この書き込みは私見さん (ID: CwoLNicwVFQ) への返信です

このスレの展開は「早慶付属の優秀さを知らないんだろう」から横浜との比較

【7610990】投稿者: なるほど (ID:kyRcAi6kzRs)
投稿日時：2025年 01月 25日 13:44

＞「早慶付属の優秀さを知らないんだろう」

返答としては普通、【附属が優秀なわけ無いでしょう】としか言えない。優秀な人もいるかもしれない程度。
で。。横浜になったわけ？
しかし、どうして？
もしかして中学受験で合格したから？優秀って言いたいのかな？小学校卒業時点の学力だよね、
それは。。。社会、世間では罷り通りません。
そんなこと言うと笑われるだけですよ。