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日本が技術立国というのはもはや幻想 中韓台に敗れ残された自動車産業も風前の灯火

【7691415】
スレッド作成者: これからは観光立国、文系の時代 (ID:cfk8ExeKJr6)
2025年 07月 14日 09:36

メーカー系企業は完全終了なので、医学部以外の理系に行くのは無意味。

【7697769】 投稿者: 混ぜるな危険   (ID:Tm2Nn0svY4c)
投稿日時:2025年 08月 05日 23:56

「論点が不明」はいつも重箱の隅をつつくだけで、自分なりの意見を出せないから相手にしない方がいいよ。

【7697772】 投稿者: 了解   (ID:UYT./ESX53I)
投稿日時:2025年 08月 06日 00:01

了解。

確かに。

【7697775】 投稿者: ?   (ID:UmfDztqkvhg)
投稿日時:2025年 08月 06日 00:07

少し前に、EVに乗り遅れたトヨタは、潰れる〜って、思い込み発言していた人達の思考回路分析は、必要ですよ。

その人達の投稿内容によれば、今頃は日本中がBYDとテスラのEVだらけになっていたはず。

なぜ、そう思ったのか?
不思議ちゃん発言は、ROM専の多くも理解出来なかったのでは?

【7697779】 投稿者: 混ぜるな危険   (ID:Tm2Nn0svY4c)
投稿日時:2025年 08月 06日 00:13

> 少し前に、EVに乗り遅れたトヨタは、潰れる〜って、思い込み発言していた人達の思考回路分析は、必要ですよ。

そんな分析は無駄。意味なし。それよりも日本の自動車産業を今後どうしていくべきかを議論した方が有益。

【7697780】 投稿者: ?   (ID:mJqtXYaFGRc)
投稿日時:2025年 08月 06日 00:14

ならば、あなたは、どうすべきと考えているの?

【7697782】 投稿者: 賛成   (ID:JAlLN3YzD0g)
投稿日時:2025年 08月 06日 00:22

賛成、

一つの解として、自動車用AI等は米国と組むことで米国市場を確保する。

【7697785】 投稿者: ?   (ID:2mXBTIg57wQ)
投稿日時:2025年 08月 06日 00:33

たしかに、米国の巨大IT企業と組むことで、その技術力と市場へのアクセスは得られるでしょう。しかし、これは必ずしも「米国市場の確保」を意味するわけではありませんよね。

パートナーの都合として、 米国の巨大IT企業は、トヨタやホンダといった日本の自動車メーカーだけでなく、世界中の自動車メーカーと提携する可能性があります。
彼らは、最も条件の良いパートナーと組み、自社のプラットフォームを世界標準にしようと動いています。日本メーカーとの協業は、あくまで彼らのグローバル戦略の一部に過ぎません。

それに、ソフト面とハード面の主導権争いも。
また、米国のパートナーの技術を使うことは、開発コストを抑え、スピードを上げる上で魅力的ですが、、これが日本企業の技術空洞化に直結する危険性も忘れてはなりません。

自動車産業を考える上で、あなたは、この様な問題点をどの様にお考えですか?

【7697786】 投稿者: 解   (ID:.yB7/Nx/4ms)
投稿日時:2025年 08月 06日 00:34

日本は単独で生き抜くことは国家的にも産業的にも難しくなっていく。

米国と分業しつつ、米国市場も確保していくことが重要になってくる。

AI等は米国の強みがあり、ものづくりは日本の強みがある。中国のディープシークやファーウエイなどと組むのは中国市場では仕方がないけど、他の市場では米国と組むことで米国やその他の市場とともに開拓していくのが選択肢の一つ。

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