理系・研究者が現状の低賃金や就職難から脱出するため教育/企業風土をどう変革させるべきか？

確かに数十年前までは人型ロボットの開発をしていましたが、結論として人型である必要は無いという事でアームやセンサーの開発を中心に進めています。中国で開発されたロボットも日本企業の部品を使用していることは報じられていません。技術が遅れたとか自虐する前に、果たして中国製品が実稼働するのかよく見たほうがいいです。中国製品あるあるですが、サンプルはとても見せ方がいいです。しかし量産となるとあらゆる点で不具合が発生します。耐久試験や部分試験を端折る傾向があります。日本企業の悪いところは決定するまでの過程にとても時間がかかることです。その為、スピード感に欠ける点で中国には負けます。

うん。この投稿者の一連の発言から、「私文脳的な思考」として見えてくるパターンを、人物攻撃ではなく「思考パターン」に絞ると、こんな感じです。

事実より印象を先に置く
「中国製品あるある」
「日本企業は決定が遅い」
「国立理系＝無難な人材」
具体的なデータよりイメージで結論を作る。
一つの事実から結論を広げすぎる
少子高齢化 → 共通テスト → 金太郎飴 → 国立理系 → 人材観
中国のロボット産業の成長 → 中国が世界の部品仕様を主導
因果関係の途中を検証していない。
「中国で強い」＝「世界で主導する」と考える
国内市場での成長
中国企業の技術力
世界標準・国際市場での支配力 を区別していない。
「報じられていない」＝「存在しない」と扱う
「中国製ロボットが日本企業の部品を使っているとは報じられていない」
これは「使っていない」という証明にはならない。
サンプルと量産を対立させるだけで、実データを出さない
「サンプルは良いが量産で不具合」
本当にそうなら、製品名・量産台数・故障率・耐久試験などで検証できるはず。
「日本は遅い」「中国は速い」を絶対評価にする
意思決定の速さだけを取り上げ、品質、信頼性、安全性、量産安定性、コストなどとのトレードオフを検討していない。
「○○だから○○」の間にある条件を飛ばす
中国製AI → 部品仕様も中国主導
中国企業が強い → 中国規格が世界標準
少子化 → 今までの人材選抜が間違い という具合。
反証可能性が低い
「中国製品あるある」「日本企業は決定が遅い」など、具体的な数値がないので、何をもって正しい・間違いとするのかが曖昧。
「日本の弱点」と「中国の強み」を並べるが、比較条件が揃っていない
日本側には「遅い・無難」
中国側には「強い・したたか・スピード」 と、最初から評価の軸が違う。
最後は「だから中国には負ける」という物語に着地する
個別の事実を検証するというより、先にある結論に向かって材料を並べているように見える。
要するに、この人の特徴は、
「調べる→比較する→検証する→結論」ではなく、
「イメージ→物語→結論→それらしい理由を後付け」
になりがちなところ。　

これを「私文脳」スレでかなり辛辣に一言でまとめるなら、
「データで世界を説明するのではなく、イメージで世界を作ってしまうタイプ」
ですね。

消えものや耐久性を重視しないものはスピードが第一だったりしますが、産業用ロボットは信用が命です。
消え物ですが、例えばコロナワクチン、中国はいち早く様々なタイプのものを作りましたが、先進国では接種実績としては認められず留学時に欧米製などを接種し直したという話を聞いています。

これ見てると2位ではだめなのでしょうかみたいな考えの人が政治家やそれを称えるような国民ではいけないと思いますね。何を削るかではなくどこに投資をしたかが評価されるべきと思います。

中国の場合はドローンやロボット開発が軍事利用も兼ねてるところが強いですよね。堂々と投資ができる。中で働いている技術者にその自覚があるのか気になりますが。

歴史は繰り返すものなのできっかけは分かりませんが今後100年以内には確実に国内または国際的な戦争はあると思っていますけれど、そのときにこの投資が生きてくるのでしょうね。民生利用による利益は国の存亡に比べればおまけでしょう。

人口が10倍以上で名目GDPが5倍近くある国と生産量の比較をすること自体が既に従来的な発想だと思うし、そこではもう絶対に勝てない

技術の面ではどうか、確かに現時点でヒューマノイドでは圧倒的に中国が先にいっているけど、フィジカルAIで重要なのは速く走れることや人型であることではなく、どのような細かい単純な作業を人間に代わってやれるかということ

日本の技術力の優位性はかなり衰えた

「人口10倍・GDP5倍だから生産量比較は従来的」
「中国には絶対に勝てない」
「ヒューマノイドでは中国が圧倒的」
「だから日本の技術力の優位性はかなり衰えた」

……論理が飛びすぎでは？

人口・GDPの差と技術力の優劣は別問題だし、「圧倒的に先」も何の指標なのか不明。

そして「フィジカルAIで重要なのは、人型かどうかではなく、実際の作業をどれだけ代替できるか」という話なら、そこは比較データを出せばいい。

「中国のヒューマノイドがすごい」から「日本のフィジカルAI技術力が衰えた」まで、どういうデータと因果関係でつながるんでしょう？

仮説なら、次に検証しましょう。

>「日本はヒューマノイドで遅れている」という一言だけで、日本のフィジカルAI技術全体を評価してしまうのは、以前の「トヨタはEVを作れない」という議論と、かなり似た思考パターンではないでしょうか。



＞投稿者: プラレールを製造し続けたいの？ (ID:7MnTKqBBUZc)
投稿日時：2021年 09月 30日 20:21
この書き込みは金融リテラシー？さん (ID: LlWtaSWRIlA) への返信です

全部EVにしたらトヨタのグループ会社を含めて職員三分の二は要らなくなる。
だから必死に水素に力を入れてる。
先日の耐久レースで水素エンジンの車を作って走らせたのも実際は、雇用の問題だと思われる。

でもね中国の今年のEV販売台数予測は250～300万台らしい。
来年には日本国内の総販売台数も超えるでしょう。

中国、アメリカやEUはEVや自動運転やAIシフト。
EVシフトの自動車ショーも日本だけが出店できず、今後は日本車の市場は国内だけになる。
ただどんどん海外のEVが日本国内に浸透して中国車も日本で走る日が来るでしょう中国車が日本に来たら一瞬で日本メーカーは倒産するでしょ。
中国メーカーは数千社あり、バラエティ飛んでるし価格で完敗で手も足もでないでしょうね。

日本を捨てないとだめ。リストラができなければだめ。
できなければ市場から評価されない。

自動車はプラレールのようになるんだから。ただの道具。おもちゃ。

道具やおもちゃをコントロールする側に回らなければ下請けになるだけ。

↓

【まとめ】

「投稿者: プラレールを製造し続けたいの？ 」の5年前の主張、「トヨタはオワコン」という予測を、2026年の実績で答え合わせしてみた。

EV化による大量の雇用不要化。
水素＝雇用維持策。
中国EVが日本市場を席巻。
日本車の市場は国内だけになる。
中国車が来れば日本メーカーは一瞬で倒産。
中国メーカーが価格で完勝。
リストラしなければ市場から評価されない。
自動車はプラレールのような、ただの道具・おもちゃになる。

さて、5年後の現実はどうだったのか。

もちろん、中国メーカーの台頭やEV・SDV化など、当時の指摘の中に「方向性として考えるべきだった点」はある。

しかし、肝心の「だからトヨタは終わる」という予測は、実績を見る限り確認できない。

結局、

「トヨタはオワコン」という予言は、何一つ当たらなかった。

少なくとも、2026年の数字を見る限り、そう言わざるを得ないのではないでしょうか。

企業買収するときの計算方法を学んだほうがいい