市営地下鉄３号線の新百合ヶ丘までの延伸｜掲示板スレッド

横浜市営地下鉄が新百合ヶ丘まで延びるか否かは、
川崎市の動向一つ次第だと思います。


同市では「川崎縦貫高速鉄道」という地下鉄を新百合ヶ丘から
武蔵小杉間で建設する構想がありますが、仮にこちらが開業すると
横浜市が新百合ヶ丘まで延伸しても採算を取れる見込みが低下するので、
着工される可能性はほぼ無くなると思います。
（なお川崎縦貫高速鉄道では、宮前平に駅を設けて田園都市線と
乗り換え可能にする予定との事です。）


逆に川崎の方の建設が中止されると、横浜市の方が新百合ヶ丘まで
延伸しても需要が見込めるので、開業する可能性が高くなると思います。
そうすればすすき野かもみの木台付近に駅が出来る可能性大ではないでしょうか。

この話はかなり前からありますが、横浜市営地下鉄が川崎市内を走ると言うことで税の使い方をめぐって議会でも何度も議論されています。
私の記憶ですと3〜5年前、川崎市議会で住民ヒアリングの結果、この路線の開通を望まない人の声の方が高く、凍結となったと記憶しています。
仮に再燃したとしても、ルートとしては新百合ヶ丘⇒長沢方面を経由するはずだったので、早野方面に駅が出来る可能性は殆どありませんので桐蔭には全く影響ないように思います。
むしろこれだけ学園にも寄付しているわけですし、学園私費でローカル鉄道でも敷いてほしいものです。
この前の学園報にも出ていましたが、学園は通学難も一つの試練程度に受け止めているようなので当分この辺の不便さは解消されないでしょうが・・・・・

確かに、川崎市の出方次第、とも書いてあります。なんとか、桐蔭のそばを通って欲しいものですね。学校側は、どう考えているのか聞いてみたいです。いつまでも、試練などと考えているようでは、近隣の学校にまけてしまいますからね。

川崎市の地下鉄は当初の計画を大幅にルート変更し
財源の見直しなどに取り掛かっています。
小杉、等々力競技場、子母口、久末などを通って
聖マリアンナ医科大学病院を通る予定です。

本来は川崎市は自前で地下鉄引くなんてバカなことやらないで、府中本町から
武蔵小杉まですでに通っている「武蔵野貨物線」の旅客鉄道転換を訴えるべきです。
そうすれば宮崎台に連絡駅つくれば田園都市線と武蔵野線が連絡できるように
なるし、生田緑地あたりに駅つくれば専修大学、明治大学へも通学が楽になる。
わざわざ川崎市が身分不相応な地下鉄を自前で建設する意味はない。

地下鉄談合疑惑があるかも知れない。