トヨタなど自動車、製造業衰退から見る理系教育は正しかった？金融リテラシーが必要では？

スレッド作成者: 株価が基本 (ID:U9ExYI3fPt.)

2026年 08月 10日 13:42

トヨタやホンダをはじめとする製造業の技術はすぐに真似され世界トップ100から転げ落ちています

比亜迪（BYD）は日本でも爆売れ

日本のドローン生産能力は中国の0.1％

日本の理系の大学教育は正しかったのか？

技術はすぐに真似されるので会社の技術力・将来性がないとみなされると株価に反映され正しく企業の価値が計算されます

資本主義では株価が絶対指標

株価上昇のために日本の大学や小中高の教育はなされているのでしょうか？

AIの時代においてモノづくりを美徳する価値観は変えないといけないのでしょうか？

資本主義、株価至上主義の現実を学ぶためにも金融リテラシーが必要ではないでしょうか？

スレッドを共有する

"なんでも雑談"のスレッド一覧

【7840909】投稿者: 昭和世代の日本人の妄想 (ID:ZziI5Hv3cMg)
投稿日時：2026年 09月 07日 22:49

いくらAIを使おうがプラットホームを流用しようが、車の開発の期間短縮には限界がある。AIの結果やシミュレーションを使うのは良いことだが実車のコリレーション（correlation）＝相対関係の精度の高さが必要で欧米日のメーカーは長年かけて構築してきた。また耐久テスト（強度、劣化、錆等）に関しては、最終的に時間をかけて実車で実施しなければいけないので、この時間は削られない。果たしてC国メーカーが短期開発でどこまで真剣に開発しているか

【7841004】投稿者: コスパ (ID:u8Yudj85zV.)
投稿日時：2026年 09月 08日 09:38

中国メーカーは実車テストの不足が課題なのでは？かなりリコールやクレームが多いと聞きます。万博バスがいい例です。そんなやり方を日本メーカーがやって欲しくないです。コストダウンの方向が間違っています。車は人が乗るものです。家電とは違います。たくさん新車が出ることがそんなにいいことですか？おかげで中古車市場が壊滅状態といった話もあります。

【7841135】投稿者: 家電 (ID:VK3SMKe0/Ws)
投稿日時：2026年 09月 08日 19:25

中国メーカーは実車テストの不足が課題なのでは？かなりリコールやクレームが多いと聞きます。万博バスがいい例です。そんなやり方を日本メーカーがやって欲しくないです。コストダウンの方向が間違っています。車は人が乗るものです。家電とは違います。

【7841211】投稿者: 中国車に勝てない (ID:r.qx569wxq2)
投稿日時：2026年 09月 09日 00:01

トヨタグループの従業員数は38万人、開発部門は5万人で基本昼勤。BYDの従業員数は100万人で開発部門は15万人、これが3交代で動く。

BYDの開発スピードがトヨタの3倍なのはリソースが3倍だからで、そこにマジックはない。トヨタが5年かかるフルモデルチェンジを1年半でやる。

テンセントやHUAWEIなどビッグテックとの間で高度人材の流動性も高く、テスラとGAFAの人材引き抜き合戦に似ている。日本にはその両方が存在しないから、全く太刀打ちできなくなっている。

【7841343】投稿者: で、 (ID:38RzaWQVF46)
投稿日時：2026年 09月 09日 18:02

この書き込みは中国車に勝てないさん (ID: r.qx569wxq2) への返信です

あなたの愛車は、中国車？

【7841357】投稿者: そもそも (ID:l7dBl5Dqwwo)
投稿日時：2026年 09月 09日 20:26

この書き込みは中国車に勝てないさん (ID: r.qx569wxq2) への返信です

>トヨタグループの従業員数は38万人、開発部門は5万人で基本昼勤。BYDの従業員数は100万人で開発部門は15万人、これが3交代で動く。

そもそも同じ土俵で勝負する必要ありますか？
開発スピードが早く大量生産で市場を食い尽くさんばかりのBYDは、日本や欧米の自動車メーカーとは相容れない価値観の存在です。

【7841527】投稿者: だからね (ID:wAlhD8Uw0QU)
投稿日時：2026年 09月 10日 14:00

この書き込みはそもそもさん (ID: l7dBl5Dqwwo) への返信です

もう「自動車」なんていう物作りでは企業としては存続できないわけ。
IBMもビジネスモデル変化させて生き残ってるわけで。

【7841535】投稿者: ？ (ID:c1OurHKlXwA)
投稿日時：2026年 09月 10日 14:57

この書き込みはだからねさん (ID: wAlhD8Uw0QU) への返信です

>投稿者: だからね (ID:tf.ZHKDwYfg)
投稿日時：2026年 09月 10日 14:00
この書き込みはそもそもさん (ID: cK3e43tMfEA) への返信です

もう「自動車」なんていう物作りでは企業としては存続できないわけ。
IBMもビジネスモデル変化させて生き残ってるわけで。

トヨタのビジネスモデルは、自動車だけではないよね？