今月、新潟・北越高校の部活遠征バスが衝突し高3生徒が死亡する痛ましい事故が発生。さらに北海道でも5月3日、部活顧問が運転するレンタカーが横転する事故が起きました。どちらも「遠征時の安全管理」が現場任せになっていた、今の部活システムの限界を象徴しています。 #部活問題
日本の部活は「教員の善意と自己犠牲」で成り立っていますが、そもそも公立校の部活指導は法的な業務(義務)ではありません。教員は「運転や医療のプロ」ではないため、過労による居眠り運転や、熱中症・脳震盪などの重大事故のリスクを個人の責任として背負わされています。 #教員の働き方改革
アメリカの高校スポーツでは、指導者は報酬が出る「プロの契約職」であり、医療資格を持つトレーナーが安全を管理します。遠征もバス会社への委託が当然です。日本のように、予算がないからと未経験の教員に顧問を押し付け、命の責任まで丸投げする構造は明らかに異常です。 #学校教育
事故を受けて北海道などは「公共交通や貸切バスの利用」を原則としましたが、現場の予算や受け皿不足で地域移行は難航しています。保護者や社会の「タダで預かってくれて便利」という甘えを捨て、スポーツは地域の専門家に委託する仕組みへ今すぐ変えるべきです。 #部活動地域移行
神田女学園中学校高等学校
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