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同志社と神戸大 二者択一のゆくえは

【5199569】
スレッド作成者: ダブルブッキング (ID:llcCBtmUKis)
2018年 11月 23日 11:20

かつては、神戸大一択だったこの両校。

今では、両方合格するとどちらにするかと言われる。
さてあなたならどちらの大学を選びますか。

【7465376】 投稿者: 経ウェイ   (ID:cd48KY4hpNs)
投稿日時:2024年 05月 05日 12:23

学歴コンプ丸出しの同志社工作員がいます
そうとう拗らせているようです笑笑

【7581003】 投稿者: 神戸空港   (ID:dLSJBMl2Bbs)
投稿日時:2024年 12月 01日 00:35

最初は関空があるのに神戸空港なんていらないと思っていたが、ここまで需要が大きくなるとは思わなかった
インバウンドは今後も関空中心だと思うけど、近隣諸国へのビジネス需要とかでは人気ありそう

【7582707】 投稿者: ポートライナー   (ID:i64NHGW3QQs)
投稿日時:2024年 12月 03日 22:40

国際線ができるのはありがたいし、活性化され良いことだとは思うますが、ポートライナーをなんとかしてほしい。

【7582971】 投稿者: ポーアイ   (ID:9p0XAxYqhSw)
投稿日時:2024年 12月 04日 11:35

私は、2010年の前後5年間ほどポートアイランドで働いていました。アシックスが、ポーアイから三宮に本社を移転するようですね。ポーアイの老朽化が心配です。

阪神高速5号湾岸線がポーアイまで延伸したら、神戸空港まではバスの方が主流になったりして。神戸は交通渋滞もひどかったので、延伸でかなり改善するかも。

【7584628】 投稿者: 大きな一歩   (ID:Wkn8GpM06ik)
投稿日時:2024年 12月 07日 21:06

過去の経緯からすると大きな一歩ではあるものの、正直なところ全体像を描かずに見切り発車した印象。
関空開港後の30年間、伊丹が国内、関空が国際の分離を続けた結果、内際乗り継ぎ需要は完全に東京に奪われてしまいしました。

【7584704】 投稿者: ライナー   (ID:8yN0i9R4p2w)
投稿日時:2024年 12月 07日 23:50

神戸空港の優位性はなんといっても市内中心地から近いこと
ライナーが15分で着くのは便利で、関空は特急に乗っても大阪駅から50分弱、伊丹は阪急とモノレールの乗り換えが必要なことを考えると本来的には優位性があったはず
新神戸までも30分前後だから交通の利便性をもっと押し出してアピールしたらいい

【7584715】 投稿者: ?   (ID:0RdTSRBGa2M)
投稿日時:2024年 12月 08日 00:00

何を言っているのか全然分からない。京都は京都府内の山積みの問題にちゃんと向き合いなさい。

【7585080】 投稿者: 兵庫神戸もやばいじゃん   (ID:wzh2NAafyQU)
投稿日時:2024年 12月 08日 19:01

この前神戸使いましたが、心斎橋近辺なら電車でも1時間位だし使いやすいですね。ターミナルが狭くてお店が少ないのが課題かな。
神戸発着だと低価格で関西に行きやすいのでもっと増えてほしいです

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