アートの才能を伸ばす女子教育
地方国立(駅弁)の偏差値がどんどん下がり続けて、どんどん難化している大東亜帝国には合格できない 大東
数年前、私の高校では地方国公立を受験する場合、大東亜帝国では難しいので大東亜帝国未満の地方の私大に行く人が多かったです。
東京に行きたい場合以外は大東亜帝国の受験はあまりないですが、 大東亜帝国レベル未満の地方私大というパターンはかなりあります。
①愛媛大受験して松山大
②熊本大受験して崇城大
③新潟大受験して新潟国際情報大
④広島大受験して広島修道大
⑤金沢大受験して金沢工業大
⑥宇都宮大受験して白鴎大
⑦茨城大受験して茨城キリスト教大
⑧琉球大落ち沖縄国際大 他にもいろいろありますが。
そもそも地方の場合、大東亜帝国レベルの私立大が存在しません。
また、地方の家庭は大抵の場合、地元の大学にしか進学できないような貧困な家庭が多いです。
そのため、本来は新潟大や広島大に受かる学力があれば、大東亜帝国レベルは抑えにすることができるでしょうが、やむを得ず地元から通える大東亜帝国未満の私大というパターンがよくあります。
話はやや逸れますが、大東亜帝国レベル未満の地方私大といえど、大学の数が少なく都市部みたいに輪切りになってないので、上振れはかなり優秀だったりします。
タクシーの乗務員は沢山いますよ。
ただ、都心部に集中しているだけです。
当たり前ですよ。
稼げないところで車を走らせても稼ぎにならないのですから。
バスとタクシーを同一視するのも違います。
バスは路線が決まっていて、タクシーは決まっていないのです。
いずれにしても、使う側の事を考えるのではなくやる乗務員の賃金の事を考えた方がいいと思いますよ?
人手不足、人手不足って都内に行ったらいいですよ。
待遇とか労働環境の原因もあると思いますが、大学を出て運転士になる人って殆ど居ないイメージです。
レベルが高くない大学からどんどん減らしていけば、優秀な大学に研究費用を増やせたり、バスやトラック業界の人員が増えたり、良い方向に向かうかもしれない。
普段は自家用車で自由に目的地にいけるから、なおさら
たまに公共交通に助けられる、車検で大丈夫がない時、行きは家族に送ってもらい、帰りは自力で帰る時、目が見えずらい時、相手が目的地にいる時、自力でそこまで行く時、しか乗らないから、必要な時にはすでに廃線だ。
仕方ない、自分の勝手っこだからね
タクシー何時間も待つか、歩くかしかないよね。
あとはレンタサイクル、そんな都合の良いもの田舎にはないよね、これが現実だ。































