駅弁（下位国立大学）、新名称は『地方貢献大学』｜掲示板スレッド

そうでも言わないと、気持ちが収まらないのかしら？

九州大学を見習って僻地へ引っ越せばいいのに
そしたら僻地の町おこしになるし、大学のあった比較的立地の良い場所を商業地域にできて、地域活性化の起爆になる

ー九大伊都移転完了、未来への実験場にーー


■ＡＩバス、自動運転、水素研究…　文理融合、企業と連携

　九州大の伊都キャンパスは、ヤフオクドーム約４０個分、箱崎キャンパスの約５・８倍という広大な面積を持つ。九大はこのキャンパスを存分に生かし、未来を見据え、「文理統合型の伊都キャンパスがアジアの“知の拠点”になれるよう、研究成果を世界に発信し続けたい」と意気込む。

　今月中旬、車体に「ＡＩ運行バス」と記されたワゴン車が伊都キャンパス内を走っていた。福岡市から出向しているキャンパス計画室の山王孝尚助教によると、ＮＴＴドコモが行っている「オンデマンド交通」の実験という。

バスに時刻表はない。スマートフォン内の専用アプリで、行き先と乗り場を選んで送信すると予約完了。わずか１分足らずでバスが到着した。「今は夏休みで利用は少ないですが、授業があっている時期でも待ち時間は１０分以下です」

　乗客のニーズを人工知能（ＡＩ）が集約し、最適な道順を検出する仕組み。学内の乗降場１９カ所は、１０月から４１カ所に増える。同社の担当者は「客がいなければ走らないから、決められたバス停を必ず巡る路線バスより、はるかに効率的。公共交通機関に乏しい地方で力を発揮する」。すでに鹿児島県肝付町や福島県会津若松市などで公道実験が行われ、本年度中の商用化を目指すという。

　「伊都キャンパスは少し先の社会の実験装置」。移転担当理事の安浦寛人副学長は、新たな九大をこう位置付ける。

　ＮＴＴドコモ以外にも日産自動車やディー・エヌ・エー（ＤｅＮＡ）が自動運転の実験を行った。新エネルギーとして期待される水素研究は「世界の最先端を行く」（安浦副学長）分野だ。移転に合わせ、本年度には文理融合の「共創学部」を新設した。「理系が開発した技術を、文系の視点でどう社会に落とし込むか。統合型キャンパスで文理の連携は加速するだろう」。安浦副学長は強調する。

　ただ、研究施設の整備や充実度が増す一方で、九大が２月に公表したアンケート結果ではキャンパスと周辺施設に不満を持つ学生は５５・６％に上った。交通手段やスーパー、飲食店などの充実を求める声が目立ち、学生の生活環境の向上も喫緊の課題といえる

キャンパス計画室副室長の坂井猛教授（都市計画）は「ゼロからつくった伊都キャンパスは、まだまだ発展途上。民間や地域と協力して、魅力あるキャンパスにしなければならない」。九大の“知の拠点”づくりが本格始動する。

九州大学は旧帝大というプライドよりも地方創生を優先しての移転
旧帝大の地位はズタボロ…ですが、移転で跡地の再開発が出来るのは良かったのではないか？

駅弁が地域貢献型として生き残る道を作った良い例だと思う

＞車体に「ＡＩ運行バス」と記されたワゴン車が伊都キャンパス内を走っていた。福岡市から出向しているキャンパス計画室の山王孝尚助教によると、ＮＴＴドコモが行っている「オンデマンド交通」の実験という。
バスに時刻表はない。スマートフォン内の専用アプリで、行き先と乗り場を選んで送信すると予約完了。わずか１分足らずでバスが到着した。



楽しそう。
一度スマホで呼んで、乗ってみたい。

博多から毎朝満員バスに乗るのは嫌です
糸島がもう少し開発されてからがいいですね

九大はそもそも駅弁ちゃうからな

世間からの評価は低いけど、学費は高いからつらいよね。
ごく一部の大学除いて、国立にはどう足掻いても勝てないし。
必死に偏差値操作までして切ない‥。

我が子が私立にしか行けそうにないからって、
こんな惨めなスレ立てるのやめたら？