昭和秀英 VS. 東邦大東邦

スレッド作成者: 千葉御三家 (ID:gNpHYmon8Sw)

2014年 03月 24日 14:02

2014合格実績
　　　　東大　一橋　東工　　早稲　慶應　上智
秀英　　*5　　*3　　*9　　82　　39　　45
東邦　　*4　　*4　　12　　70　　33　　44

ほぼ互角の両校、センター試験の結果から判断して国医の合格者数も秀英、東邦の間に大差はないと考えられる。
千葉私立№1は渋谷幕張、2番手は市川とここまでは確定していますが、問題は3番手。
6年前の入口偏差値を考えると、明らかに学校力は秀英に軍配が上がると思いますが…。
来年の中学入試は、秀英の勢い、東邦の小保方効果（逆効果か？）がどう影響するのか目が離せない。

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"学校比較"のスレッド一覧

【7436259】投稿者: おっしゃる通り (ID:kdaPj1utjcM)
投稿日時：2024年 03月 26日 21:14

この書き込みはこれって・・・さん (ID: /1CrFk0aB5w) への返信です

秀英の生徒数をあと162名増やしたら、市川と同じく東大合格者31名になり得るかもしれない。
まあ理論上の話ですが。

【7436472】投稿者: どどんぱ (ID:h3r9/XIBGwM)
投稿日時：2024年 03月 27日 08:26

競売で昭和学院グループが落札した幕張エリアの土地を考えると、定員増はあるかもしれませんね。新しい土地には中学だけ、今の場所には高校だけとかにすると定員は増やせる。
そうすると幕張地区への学生の進学数を増やす、という従来の説明にも合致します。
ただ京葉線の快速廃止、京成幕張JR幕張から新しい土地は遠いので、少子化の中での拡大路線はリスキーだと思います。
本当にするかは未知数ですけど、そうなった場合、新校舎になると東邦より圧倒的に綺麗になり学生人気も変わるので、進学実績云々以前に、この戦い自体終わると思います。

【7436620】投稿者: 通りすがり (ID:4amPKr8l0sQ)
投稿日時：2024年 03月 27日 12:35

定員増やしても上位層は既に受かってるのだから下位層が増えるだけだと思います。

京葉線、通勤快速は廃止しましたが快速はまだ走ってます。

【7436639】投稿者: どどんぱ (ID:f0coQ3HOU4s)
投稿日時：2024年 03月 27日 13:05

確かに快速は走ってるんだけど、大幅減便で東京からの快速は通学時間帯は0本。蘇我からの快速も蘇我駅6時台の2本だけなんだよね。まぁ、通勤快速は海浜幕張をすっ飛ばされ、それがなくなったからむしろ増便ともいえるけど。

【7437098】投稿者: 早慶合格者の質による差 (ID:IQPFxjenHNI)
投稿日時：2024年 03月 28日 04:50

2024年　早稲田上位学部合格者数 / 合格率

　　　　総数　政経　法学　理工　　合計　　割合
渋幕　１９９　４４　１３　８４　１４１　　７１%
東邦　　５５　　４　　４　２３　　３１　　５６%
千葉　１１０　１６　　９　３３　　５８　　５３%
船橋　１２５　１８　　８　３５　　６１　　４９%
市川　１５６　２１　１９　３３　　７３　　４７%
東葛　１００　　７　　６　２７　　４０　　４０%
秀英　　６３　　４　　３　１７　　２４　　３８%