＜国内＞LCCについて教えて下さい｜掲示板スレッド

私なら、この程度なら我慢しますね。
だって、それで価格が安いんですから。
気にするのは安全面と欠航。

その欠航がかなりの確率であるから、迷うんですよ。

大手の傘下のLCCだと、欠航になった場合に親会社に話をつないでくれることもあるようです（同じグループ会社なので）。

しかし、独立系ですとそういうサービスは期待できないので、自分で１から手配し直す必要があります。
フライトがキャンセルになった場合には、フライト代が返還されるだけです。

リスクを軽減したければ、LCCのHPで直接予約をするのではなく、旅行代理店などを経由する方法がありますが、そもそも旅行代理店だとLCCを扱っていないところもあるので、万能ではありません。
また、旅行代理店を通すと、大手を使っても時期によっては航空運賃はLCC並みになっているケースもあるので、旅行代理店＋LCCにする意味があるか微妙です。

ANAは、ピーチの旅客を引き受けはしないと思います。（ANA傘下ですが）運賃が全く違うし。それを、引き受けてたら、ANAがフルサービスキャリアーである意味がないですよね。欠航時などのリスクも考えて、ANAを選んでもらってる訳ですし。それをしたら、皆が安い方へ流れますよね。

よく利用している子供が帰ってきたので聞いてみました。
（エアラインの愛読者）

上の件は　ジェットスターが初期の頃とJALと連携であったようですが
今はないようです。
ピーチの機長が少なくて欠航…というのも最近はありません。

ただ　天候不良のため欠航はあります。
次の便に振り替えか（カウウンターで手続きをしてもらった）返金。
欠航の時はメールで連絡が入るのですが　行動は自分でしないといけないです。
（家族での海外旅行では　いろんな面で不安があるので使ったことが無いのでわかりません）
対応は　すべてにおいて　ピーチの方が丁寧です。

有益な情報、大変助かります！
LCCは料金が安い分、リスクも高いのですね。
私も国内限定で使ってみようと思います。
HPを見ても具体的な方法がよく分からないのですが、

　＞ただ　天候不良のため欠航はあります。
＞次の便に振り替えか（カウウンターで手続きをしてもらった）返金。
＞欠航の時はメールで連絡が入るのですが　行動は自分でしないといけないです。


例えば、台風など関空まで行くことも不可能。でも、他の便（台風が去った後）に振り替えしたい場合、カウンターでないとできないのでしょうか？

料金が便によってだいぶ違いますが、振り替えた場合の差額は払う必要があるのですか？

台風来ても、関空までは余程のことがない限り行けます。電車は普通になりますが、リムジンバスは、ほぼ動いてます。何十年も関空に週3回の割合でリムジンバス利用して行ってますが、行けなかった事はありません。

電車は普通→不通 の間違いです。