中学受験、倍率下がる学校　麻布・フェリスは2倍割れか

淑徳与野、獨協埼玉も現時点で増加傾向。

千葉県はまだ出願が始まっていない学校もあるけど、和洋国府台、昭和秀英、、流通経済大柏等が現時点で出願者数増だね。

千葉県はわりと全体的に増加、減少が拮抗している感じ。

附属人気が加速するのか、そこまでではないのか？
上位校の確定偏差値はそこで変動。

>実際には寄り道は黙認です。渋渋も同様です。普通に塾、習い事、飲食店、カラオケなど寄り道するようです。しかし何か問題があったとは聞いたことはありません。

まったくその通りですね。
渋渋ほど先進的で開明的で自由な校風のところってあるのかしら。
御三家は(よくは知らないけれど)きっと伝統墨守の古井戸体質で伸び代はもはやなさそうだし、渋渋が間違いなく次の世代を背負っていきそう。
渋渋のポジティブな面をみなさんとこれから議論して行きましょう。

しかし、渋渋生としてふさわしくない場所には近づかないというルールがあるのだから、「治安が悪くなければ寄り道禁止にしないだろう、というコメントには首を傾げてしまう」というあなたの発言に、逆に首を傾けてしまいます。
ことさらに危なっかしいからこそ、学校としてルールを定めているのではありませんか？

また、公立小で寄り道を許可している学校をご存知ないなら、公立小の例を挙げるのはおかしいのでは？

青学や実践女子は立地も違いますし、利用駅も渋谷駅一択ではないので、同列にしない方が良いかと思います。

また、スレと関係のない渋渋アゲが始まった。迷惑だし、一種の荒らし行為なので、これ以上このスレに渋渋アゲコメントはしないで下さい。

スレ違いですが、ご質問があったので回答します。
この話題はこれで最後にします。

ルールは寄り道だけの話ではないし、渋谷の街全体が危ないから街に行くなではなく渋谷の中で危ない所には行くなという内容です。

文化祭の準備で渋谷の街に資材の買い出しに行くことは禁止されていません。
寄り道禁止の理由が治安が悪いことなら、街に買い出しに行くことも禁止にしないとおかしいです。
治安が悪いというのが寄り道禁止の理由ではないということでしょう。
また、近づくなと言われている所以外は危ないと認識されていないということでしょう。

公立小の話は、寄り道禁止が治安が悪い証拠にはならないということです。
公立小でも私立中高でも治安が悪くなくても寄り道禁止の学校があるので。

公立小と渋渋の寄り道禁止を同列に語ること自体、ナンセンスとわかりませんか？

まず、公立小の登下校では、治安の良し悪しに関係なく、入学時に必ず決められた通学路を通ることが徹底されます。学校側が（原則として）安全な道であるとしているからです。バレないように寄り道をする子もいるでしょうが、黙認とは違うと思います。

渋渋は通学路が決まっているのですか？

幼・保育園上がりの小さな子も含めるのですから、危険なことへの実感がわきにくいのが小学生です。学校の責任にならないようにするためなどというネガティブな狙いではないと思います。

次に、少なくとも私は「渋谷の街全体が危ないから街に行くな」とは書いていませんので誤読されないよう願います。
「特にセンター街などは治安が悪いから近づくな」だと認識しています。治安の悪さに起因したルールかと思います。

以上のことから、
>渋渋近隣あたりがことさらに危なっかしいなんてこと、あり得るわけもないでしょう。

このような投稿に疑問を抱きました。

あなたの理解がかなりズレていると感じましたが、最終コメントとのことですし、もう返信は不要です。