広島学院生の進路について｜掲示板スレッド

ある人が自動車免許の取得を目指し

F自動車学校へ通っています。

しかも大型免許です。

このF自動車学校は、毎年200人位中20人程が免許取得に成功します。

彼の友達もまた自動車学校に通っているそうです。

たしかS自動車学校だったような

ここは280人位中25人程が取得すると。


彼が言うには、S自動車学校のほうが5人も多いから優秀な自動車学校だな だって

他の人から聞くと

S自動車学校に通ったけど、受からず・・・

その後、K教習所に一年間通ってやっと取得できたと。

たけどある人は

S自動車学校に通ったおかげだね。 だって

僕も25人のひとりかなぁー

一年以上顔出してないけど・・

どうして　現役合格率で比較しないのでしょうか？

理由が知りたいです。
理Ⅲと地方医を　ポイントで区別するのは結構なことだと思いますよ。
ちゃんと現浪を分けましょうよ。変ですよ。
分けない理由を教えてください。

ここではスルーして

他スレで現役既卒込みを投稿することでしょう

>防衛医科大を0.01とすると、
>東大理三は、10位の評価があって良いのでは？

同意します。
重複、重複と連呼していた人は、どうかと思います。

それに、広島学院で浪人して、東大理三に入った場合、
広島学院卒ではなくなるのでしょうか？

浪人したって、広島学院卒に変わりないし、
実際、「翠友会」からの案内も来ています。

それに、人間に幅ができるので、長い人生で
1，2年の浪人は、むしろ良い経験になるでしょう。

区別したいのは、数字至上主義のあまり冴えない実績の
高校関係者だけでしょう。

不合格だった場合は全て学校の責任。

と、あらしがよく吹いてますが

二枚舌かなぁー

翠友会さま

個人個人が学院卒であることと、今のこの議論は別問題だと思いますよ。

学院の最上位層の生徒の素材は素晴らしいですよね。

でも、１，２年の浪人はいい経験だというのは　ひと昔前の考え方。
今の子は、学院の子でさえ現役志向は強いですよ。
先生方は・・・浪人を恐れず初志貫徹、という先生も多いかな。この辺は昔と変わらないのかもしれませんね。
浪人したら学院に通うわけではないんですけどね。

しかし現役率で比較しても学院は突出していますから、素晴らしいとは思っています。現浪率でもトップです。


現役合格率は低くて　現浪合格率は高いというのは、客観的に見て
在学中に力を発揮できない生徒が多い傾向を示しているのでしょうか。

これを「潜在能力が高い生徒が多いから」と言いたがる人もよくいますが、
何の意味があるんでしょうね？
現役で入れた方がいいに　決まっているじゃないですか。

浪人の土台も母校で作られたという考えなら（それは多少、納得できる部分もあります）、最低
現役と浪人を分けて数字を出せばいい話ですよね。

頑として　ごっちゃの数字を何回も貼り付ける理由を聞いてみたいなあ～
（連投すみません）