私文専願者の価値って、なんだろう？

確かにそうですね。
私に似ずに賢いので、ちょっと自慢したくなってしまったのかも（笑）

ところで、先に「豊田通商」の話を投稿しましたが、続きの話をあなたは出来るタイプの人ですか？
トヨタが潰れたら〜は、思考力検証には中々面白い切り口だと思うので〜

＞確かにそうですね。
私に似ずに賢いので、ちょっと自慢したくなってしまったのかも（笑）


賢いとおもうのは単なるあなたの主観。
学力だけで賢いとは言えないというのが私の主観です。
わたしは学力だけでない社会全般における教養、知性等他の素養も求めるのでね。
たとえ東大でもあなたの子供を私が見て、賢いと私が思う保証はない。

ペーパーテスト自慢はいりませんからね。
社会に出てから使えない東大出はいっぱいいますから・・・

反論は、無いの？


》投稿者： 浅ましい上に理解力の乏しい人へ(ID:eMZZkMFTU86)
投稿日時： 2024年 01月 16日 08:49

「トヨタは潰せばいい！そして内部保留を吐き出させれば日本の景気は良くなる。自動車メーカーなんて、ホンダがあるから代替え可能」なんて意見が出てましたが…

同様に、 「地方国立大学は、統廃合で潰せばいい。首都圏などには大学が多くあり安泰だから。」




目障りなものに消えて欲しいとストレートに思ってしまう短絡的思考。


トヨタ通期売上予想43兆円 利益予想4.5兆円の最高益。

一方、トヨタと首位を争っていたVWは、増収減益で収益悪化でした。

戦略の違いとして、中国シェアがVW（38％）とチャイナリスクをモロに被った為で、同様に 日本メーカーも、ホンダ（36%）、日産（32%）とチャイナリスクで業績も良くない。
一方、トヨタ（20％）チャイナリスクは低く、その上で他車よりシェアを減らしていないこと、北米で平均車単価610万円と値上げ実施で過去最高益に。
因みに、中国EVメーカーと値下げ合戦をしているテスラよりトヨタは営業利益率高くなった。

EVシフトは、技術面で勝てない欧州のトヨタ潰しから始まったトレンドで、欧州の車メーカーは挙ってEVシフトに舵を切ったが、元々中国シェアが高く、BYDとのシェア争いをするためにはEVトレンドに乗らなけらばならない側面も（ベンツ、BMW、GM等）

BYDは、中国政府の補助金等で圧倒的有利に販売台数を伸ばし、他国メーカーは、EVシェア陣取り合戦、値下げ合戦で負けでしまい、VWはEV車減産に追い込まれてしまった。

この状況でホンダが生き残れるか不透明。

エデュで頓珍漢なことを言い出す人って、私文推し。
私文専願独特の思考回路だからでしょうね。

はい、色々と自慢したいたころですが、エデュでは証明できませんし、ここら辺でやめておきますね。

あなたのお子さんなら、どう考えられるのでしょうね。
興味があります。

↓

》投稿者： 浅ましい上に理解力の乏しい人へ(ID:iKNZkced/mo)
投稿日時： 2024年 01月 16日 08:37 この書き込みは都民の願いさん (ID: bJr/WIj8Rjw) への返信です


地方交付金不交付団体は、東京都以外にもあります。例えば、三重県四日市。

①「三重県の四日市」
②「地方創生、地方の再生なくして日本の再生なし」

数弱私文脳のイコール思考では、①と②の関係が理解出来ないのかもしれないね。

東大でも勉強ばかりして世間知らずというのはたまに見かけます。
なにやっても不器用というか・・・
頭がいいとはとてもいえないなと・・・
すみません。
作り話といわれればそれまでです。

大学で地方へいって時間に余裕のあるうちにサバイブする力を身に付けておけば、東京に戻ってきて大災害にあっても生き残れるよ。ずっと東京にいてまともに自然と付き合ったことのない人が一番もろいね。