トヨタなど自動車、製造業衰退から見る理系教育は正しかった？金融リテラシーが必要では？

スレッド作成者: 株価が基本 (ID:cRYQTdageZs)

2026年 08月 10日 13:42

トヨタやホンダをはじめとする製造業の技術はすぐに真似され世界トップ100から転げ落ちています

比亜迪（BYD）は日本でも爆売れ

日本のドローン生産能力は中国の0.1％

日本の理系の大学教育は正しかったのか？

技術はすぐに真似されるので会社の技術力・将来性がないとみなされると株価に反映され正しく企業の価値が計算されます

資本主義では株価が絶対指標

株価上昇のために日本の大学や小中高の教育はなされているのでしょうか？

AIの時代においてモノづくりを美徳する価値観は変えないといけないのでしょうか？

資本主義、株価至上主義の現実を学ぶためにも金融リテラシーが必要ではないでしょうか？

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"大学受験情報"のスレッド一覧

【7833055】投稿者: BYDもトヨタ超えてる (ID:AjOwLnavh0.)
投稿日時：2026年 08月 16日 16:39

BYDがブレードバッテリーとBTCを生み出す前の２０１７年に今日の状況を予言していたことは純粋に凄い

【7833060】投稿者: テスラ (ID:AjOwLnavh0.)
投稿日時：2026年 08月 16日 16:54

この時期は中国政府が想定より進まない新エネルギー車政策へのカンフルとして、翌１８年にテスラ工場を誘致して賭けに出た。

【7833064】投稿者: ◯笑 (ID:BmewpoWUNF6)
投稿日時：2026年 08月 16日 17:02

この書き込みはBYDもトヨタ超えてるさん (ID: AjOwLnavh0.) への返信です

「BYDがトヨタを超えた」って、何の指標で？ EV・電池で強いことと、自動車メーカーとして総合的にトヨタを超えたことは別。

そもそもBYD自身が「5年以内にトヨタを抜く」と言っているのに、すでに超えたことにするのは、ずいぶん気の早い話ですね〜情弱部外者さん◯笑

【7833065】投稿者: ◯笑 (ID:BmewpoWUNF6)
投稿日時：2026年 08月 16日 17:05

この書き込みはテスラさん (ID: AjOwLnavh0.) への返信です

「中国政府がTeslaを誘致してEV政策の“カンフル剤”にした」ことまで持ち出してBYDの先見性を語るなら、BYDが凄かったというより、中国政府が巨大な市場とサプライチェーンを丸ごと用意した環境の説明が先では？

そこを全部すっ飛ばして「2017年に未来を予言していた、凄い！」ですか。結果を知った後なら、いくらでも“予言”にできますね◯笑

【7833072】投稿者: 日本は負けたけど (ID:AjOwLnavh0.)
投稿日時：2026年 08月 16日 17:15

２０１９年より稼動し、翌２０２０年にBYDがブレードバッテリー搭載車
第一号として漢を出す

【7833073】投稿者: ◯笑 (ID:jgbMdid8F/Y)
投稿日時：2026年 08月 16日 17:22

この書き込みは日本は負けたけどさん (ID: AjOwLnavh0.) への返信です

2019年「稼働」→2020年「漢」→2017年に「未来を予言」

時系列まで脳内合成ですか（笑）

事実を並べているつもりが、いつの間にか壮大な「後付け予言物語」になってますね◯笑

【7833119】投稿者: エコ (ID:7VqCKJfHS8w)
投稿日時：2026年 08月 16日 19:47

まず安全面を気にするなら航続距離で勝負をしていけない。必要以上のバッテリーやモーターを積載すると発火など冷却が追いつかなくなる。日本メーカーはその辺りを危惧している様で、航続距離よりも安全面を重視している。いかにも日本らしいが、今となってはEV車は技術面に対してもハイブリッド車の方が真冬も真夏など利便性が良いのはあきらか。保有年数にもよるが製造から解体まで考察しても、EV車が本当にエコになるのか疑問だし、そもそも日本の1人あたりのco2排出量は中国や米国よりあきらかに少ない。