トヨタなど自動車、製造業衰退から見る理系教育は正しかった？金融リテラシーが必要では？

スレッド作成者: 株価が基本 (ID:cRYQTdageZs)

2026年 08月 10日 13:42

トヨタやホンダをはじめとする製造業の技術はすぐに真似され世界トップ100から転げ落ちています

比亜迪（BYD）は日本でも爆売れ

日本のドローン生産能力は中国の0.1％

日本の理系の大学教育は正しかったのか？

技術はすぐに真似されるので会社の技術力・将来性がないとみなされると株価に反映され正しく企業の価値が計算されます

資本主義では株価が絶対指標

株価上昇のために日本の大学や小中高の教育はなされているのでしょうか？

AIの時代においてモノづくりを美徳する価値観は変えないといけないのでしょうか？

資本主義、株価至上主義の現実を学ぶためにも金融リテラシーが必要ではないでしょうか？

スレッドを共有する

"大学受験情報"のスレッド一覧

【7833149】投稿者: ◯笑 (ID:6lylokiglxI)
投稿日時：2026年 08月 16日 20:46

この書き込みはトヨタ敗北さん (ID: 7VqCKJfHS8w) への返信です

「BEVに不利な構造条件」→「日本車敗北」って、また途中の論理を全部すっ飛ばして結論だけ完成させましたか。

BEVの競争条件と、自動車産業全体の競争力は別物です…その論理的思考力の無さ◯笑

【7833193】投稿者: 日本敗北の理由は (ID:vhBWH3QnxQs)
投稿日時：2026年 08月 16日 23:51

集合住宅率の高さ、充電インフラの物理的制約、寒冷地の広さ、長距離移動の生活様式など、EV化を阻む要因は努力不足ではなく国土と社会の条件

【7833205】投稿者: タワマン (ID:fQlrjjkONz.)
投稿日時：2026年 08月 17日 00:02

この書き込みは日本敗北の理由はさん (ID: vhBWH3QnxQs) への返信です

「集合住宅率の高さ」を日本のEV不利要因にするなら、東京を含む大都市圏そのものをEV普及の障害と見ているわけですね。

【7833247】投稿者: Margậux (ID:vOQI20TTveQ)
投稿日時：2026年 08月 17日 01:40

選択と集中で地方国立大と旧帝大の差が縮まったというのはどうなんだろう。

【7833379】投稿者: AI時代の素養 (ID:EtDF0nqu5pM)
投稿日時：2026年 08月 17日 08:06

この書き込みはMargậuxさん (ID: vOQI20TTveQ) への返信です

私大と国立大学の間で、学生の基礎学力や教育内容に差があることは確かでしょう。

学力層を選別せずに幅広い学生を受け入れる大学ほど、入学後にどこまで基礎学力や実践的な能力を伸ばせるかが重要になります。ただ、私大には学生募集という「人気商売」の側面もあり、基礎学力の底上げを徹底することには、構造的な難しさもあるのかもしれません。

そこで、具体的にDS教育を見てみます。

文科省の「数理・データサイエンス・AI教育プログラム認定制度」では、地方国立大学も早稲田大学も「DSリテラシーレベル」として認定されています。

ところが、教育学部の修了率を見ると、

・地方国立大学：約85％以上
・早稲田大学：5.5％

同じ「DSリテラシーレベル」の認定を受けていても、実際の履修・修了状況には大きな差があります。

「選択と集中で地方国立大学と旧帝大の差が縮まった」という話をするなら、こうした入学時の大学序列だけでは見えない、大学教育そのものの実態も比較してみる必要があるのではないでしょうか。