パイロットを目指すという選択｜掲示板スレッド

パイロット不足の話題はよく聞きますが、数年前、子供の就活の時に大手航空会社からパイロット募集のDMが来たのには驚きました。そこまで人手不足なのかと。
子供は、文系学部だったのですが。

子供はまったく興味を示しませんでしたが、仮に応募した場合、選抜に通れば即パイロット採用となって、採用後に様々な資格取得を航空会社の負担でする形になるのでしょうか？
だとしたら、航空系の大学に入ると損のような。

数年前、息子の大学受験に際して調べたことがあり、
その時にわかった範囲で書きますと、
人手不足だからと言って、門戸が広くなっているわけではありません。
医師不足と言われる医師だって簡単にはなれないように。
DMが来たのは、より優秀な学生を集めるためでしょう。
大手航空会社のパイロットの応募倍率は毎年100倍以上の狭き門で、
国立大学、早慶を中心とした難関大学、大学院の学生が、
長期間にわたる（おそらく５次～８次試験の世界）試験に挑みます。
学費の高い航空系の大学へ行くよりお得に？パイロット免許をとれる
ルートに見えますが、学力、体力、教養、TOEIC等に加え、
適性をみる何重もの面接は、
仮に通れば、なんていうレベルではありません。

東海、桜美林、崇城etcの大学は高確率で内定をもらっていると聞きました。
海外研修もあって学費も高いですがパイロットになれば数年で元は取れますよね。
今はこれらの大学へ進むことが、一番の近道だと思います。

パイロットは頭脳明晰、沈着冷静…そんな人がなるイメージですがここに出ている大学で大丈夫なのですか？不安になります。

国際線なら被曝量半端ないし、万が一墜落したら死亡率ほぼ100%のシビアな仕事です。
視力含めた身体検査もかなり厳しいので、同じお金掛けるなら、大人しく医学部でも目指した方が無難。

＞東海、桜美林、崇城etcの大学は高確率で内定をもらっていると聞きました。
＞海外研修もあって学費も高いですがパイロットになれば数年で元は取れますよね。
　
別に、アメリカで１ヶ月百ドル(百二十万位)で自家用免許なら取れますよ。自動車教習所と一緒。東海とか桜美林は自家用免許ですよね？
事業用免許及びship毎の免許は別途会社入り何千万とかけて取るのに、英語・数学・物理が問われるのに東海とか桜美林より、難関理工の方が日航や全日空入社では有利ですよ。東海や桜美林の過去実績では推薦での数名のみですよ。

パイロット 一人を一人前に育てる経費が2億円だそうです。定年まで無事に任務を果たせる人。途中で脱落されては大損害、なので 人選は慎重に行われます。狭き門です。
身体能力、メンタル、基礎学力、英語 、チームワーク…。
主人いわく、自分は営業やクリエイティブな能力はないので、人間関係に煩わされず専門性を高めていけるこの仕事は向いている のだそうです。

子どもが中学の時の家庭教師、MARCH理系でしたが、大学を卒業後、就職をしないで航空大学校に進みました。

その後、国内人気の大手航空会社に就職したと聞いています。