自動車､長く乗ると安上がりって日本車限定？

日本車は９年目辺りから草臥れ始め、
15万km付近であっちこっちガタがきます。
ドイツ車(ヘリコプター)は５年も経てば、
フロントグリルもガラリと変わり古さを
隠せなくなり下取り価格もグーンと下がる、
乗り続けてもチョコチョコ故障して散財する(汗)
四重◯車はここ数年フロントグリル
は大幅に変わって無いものの、
４年目または５万kmを越えた辺りから
ビックリする様な故障が起こって、
５０数枚の諭吉さんが飛んで行いったり(泣)
実際に、Ｔ車(主人用)とドイツ車(私用)を
比べると突発的な出費が多いです。
売って小さいハイブリッドでも
購入した方がストレスがなくなるかも…

分かる様点五十数枚はヒドイですね。

輸入車メーカーは最初の2年はパスポートとか何とかいって､
手厚い修理サービスを無料付け。
次は30-40万円の会費を払ったら修理サービスを2年延長・・・。
その先はないわけで､やっぱり賞味期限は5年だったんですよね。
じゃあ､ドイツの人はコストが馬鹿高い古い車に乗り続けられるのか？
謎は深まるばかりです。

そういえば､ヘリコプター・四重丸の前に乗っていた日本車､
すばらしかったなあ（故障しないという点では）。
新築の直前で節約していた頃で12年（汗）も乗りましたが､
10年の車検後もほとんどトラブルもなく・・・。
ただ､もらい事故で後部座席右側に突っ込まれて大破。
衝撃はそんなでもなかったのに､修理不能でした。
後ろに人が乗っていたら・・・。南無阿弥陀仏！

修理費用が安価で､頑丈で､高速で安定走行のできる車ってないのでしょうか。

ヘリコプターでも四重丸でもない大衆車で失礼いたします。

１５年乗りました。

細かい故障はそれなりに。
大金払った突発的な故障（エンジン）などはありませんでした。
シートも快適でした。
まだまだ乗れる！でしたが、
塗装のはげ（屋根なし）、エアコン内部の劣化などが目立ってきたので、
今年車検の時に買い換えました。
こりもせず同じ車種です。
１５年ぶりの新車ですが、「わあ！」と言う感じは全くなく、
前の車のほうがよかったかな、感じるところもあります。
車が新しくなって喜んでいるのは主人です。
古い（笑）人間なので、見た目ちょっとよれっとなった車に乗っていると自分もそう見られるように感じていたようです。

ご近所には、うちより古いヘリコプターがありますが、
綺麗な状態で乗っていらっしゃいます。

今年15年になるうちの国産、壊れません。
10万キロ超えた時に、消耗品を一通り交換したので多少の出費はありましたが、それ以外故障や修理でディーラーへ持ち込んだ記憶がございません。

そろそろ新しい車に替えても良いかなと思いますが、買い換えるきっかけがありません。
これに慣れたら車は故障しないものと勘違いし、次に乗る車は同じ車種なら諦めますが、評価は厳しくなりそうです。

元は十分取ったので壊れるまで乗り続けようかと思います。

ドイツでは、ドイツ車は国産車だから
修理をするにしても、日本でドイツ車を
修理するよりは安価なのでは？？？
昔、修理パーツが日本に在庫が無く
本国(ドイツ)取寄せになると言われた
ことがあります。
たぶん、パーツ代以外にも色んなものが
乗っかてドイツ価格より随分とＵＰしてる
と思います。
又、気候や道路環境などによって
車にかかるダメージも違って、
修理自体少ないのかも？

四十丸はわかりますが、ヘリコプターってなんですか？
空飛ぶ奴じゃなくてメルセデス？

メルセデスは、10年前くらい、酷い時期がありましたね。
今のシリーズは信頼性上がっているように思います。

Volvo乗りですが、これ、頑丈。
現行モデル初期で、九年目車検が、税金込みで20万くらい、リアブレーキディスク交換含むディーラー価格です。

今まで、リコール一回、山道で岩を踏んだ下回りの大修理が一回。
車検だけでなく12か月点検でも、気になる部品は交換しています。

前の3000ccの日本車は14年乗りましたが、あまり維持費は変わらないように思います。
もちろん、日本車の大衆車のようには行きません。

昨年にコンパクトカーに乗り換えましたが、レガシーに１３年乗りました。
リコール無料点検一回（たぶん？）と不注意のバッテリー上がりくらいで、運転のし易さを大変気に入ってました。

新機種のレガシー、デザインが気に入らなかった。