トヨタのリコール｜掲示板スレッド

アメリカで、新規の自動車会社が設立されています。
自動車の技術は、もはや独占的なものとはいえないように思います。
競争企業が増えることは確かでしょうね。
株価があまり上昇しないのではないかと不安です。

私も小株主。
つい最近まで結構プラスになってるな、よしよしと思ってたら
あっという間にマイナスに。
でも企業としてきちんとしていると信じて、様子見て少しずつ買い増してます。
ここはバチっと対応してブランド力を見せ付けてほしい。応援したい気はあります。

松下のファンヒーターを見習って
すべての広告をすぐに謝罪広告にし

最初の言い訳めいた「感覚的な問題」なんて発言さえしていなければ

「子供社長」なんて揶揄されずに済んだかも知れないものを

週刊誌などでは、日本叩きの記事が載るようになってきましたね。
（誰がどんな対応をしてもトヨタは叩かれたと思います。社長が日本人ではなかったら、例えばアメリカ人だったら反響は違うのかなあなどとバカなことを考えたりします。）
よく、謝罪が会社を救う行為なのか考えてしまうのですが、（日本では何かあるたびに偉い人が報道陣の前で頭をさげますが、国際的にはどうなのかとも思ってしまうのです。）
極端にいえば、土下座は世界に通用するか？（個人的に興味ありです）
現地生産などで、トヨタの雇用で潤っている州とそうでない州でかなり違うようですが、企業がモノを売ればいい時代（日本が潤う）は終わったのかなあと思います。

社長に求められていたのは、
「謝罪」じゃなくて正しい状況説明と対応策でしょ。
それを担当者まかせにしたからと違うの？

状況説明が担当者ではいけない？ということでしょうか。

代表取締役の説明でないと納得されない層もいるのではないでしょうか。
株主（企業・個人）という顧客もいます。
小手先だけの謝罪会見では、済まされないという事態だと会社も認識しているのだと思います。
もともと、社長人事に関しては不満不信感を持たれていたので、今回のことで叩かれることは意外なことでもないと思います。

＞状況説明が担当者ではいけない？ということでしょうか。

という風にアメリカの人が思ったということですね。

「危機管理」なんてよく言われるけど、
相手が思う一歩先くらいの対応をする必要があったのではないでしょうか
トヨタの中の人の考えがそこまで思い至らなかったことが敗因だと思います。

後からノコノコ社長がでてきてメモ書き読むくらいなら
最初からでて来い！アメリカ市場を舐めるな！！

という感じでしょうか。