やはり居たたまれない｜掲示板スレッド

韓国語なので、それほどリアル感は感じませんでした。
それより、あの報道を見ていて疑問に思ったのですが、引率の教師は何をしていたのだろうということ。
教師についての報道はあまり聞かないように思うのですが、教師が生徒を避難誘導するなり、まとめるなりしなかったのでしょうか。
全く教師の姿が見えませんよね。

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＞2014年4月23日(水)11時28分配信　Record China

18日、中国メディア・観察者網は香港在住のエンジニア、徳斯蒙氏による韓国旅客船沈没事故の分析記事を掲載した。写真は事故に関する中国の報道。 [ 拡大 ]
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2014年4月18日、中国メディア・観察者網は香港在住のエンジニア、徳斯蒙氏による韓国旅客船沈没事故の分析記事を掲載した。以下はその概要。

アジア四小龍であり、造船大国でもある韓国で、なぜこのような惨事が起きたのか。当初は不思議に思えてならなかった。だが、仔細に調べてみると「偶然の中の必然」に行き着くだろう。

セウォル号は1994年に日本で建造され、フェリーとして使われていたものを、韓国の海運会社が2012年に購入したものだという。

事故後、浸水のために発電機が停止し、停電で船内は真っ暗闇になった。国際的な規定では甲板最上部に非常用電源を設置し、通路には非常灯を設置しなければならないと義務付けられている。これらは危機発生時の被害者を大幅に減らすための措置だが、適切に行われていなかったのだから、その責任は造船者と使用者にある。

日本側は安全面に潜在的リスクがあることを承知した上で、船齢が20年を迎える前に開発途上国に売却するということを行ってきた。中国も90年代は、日本からこうした中古船を輸入していた。だが安全面の懸念から2000年以降は規制をかけ、自国製造に切り替えた。

一方、韓国は十分な造船能力を有する造船大国であるにもかかわらず、船舶の運航基準を強制的に引き上げることはせず、日本の中古船による被害者となってしまった。（翻訳・編集/NY）



生徒が撮った携帯映像では事故後船内が真っ暗になった様子ではなさそうな。
非常電源に切り替わったのだろうか。
船内は明るく船内放送も繰り返し入っている。
少なくとも真っ暗になり多くの乗客が出口を見失ったということではないようだ。

反日活動家よ
倫理的、霊的に生まれ変わることを強く警告する

何事も一事が万事でしょう。

フェリーだけでなく、バス、鉄道、飛行機、タクシーなども危なくて乗れません。
きまりは踏み倒すわ、客のことより自分が先に逃げるわ。

食べ物も絶対食べたくないし、日本の店に商品を置いて欲しくない。

長きにわたり、レスを有難うございます。

韓国という国は、日本と比較すれば、あらゆる点で理解できませんが、被害者である高校生や保護者の
気持ちは察するに忍びないです。

まだやはり居たたまれないです。
未だに我が子の遺体さえ出してもらえないなんて…
私が親なら、正気ではいられず、寝込むと思います。
大統領への罵声も、心情はわかります。

最初の30分が命を分けた、と専門家が言ってましたが、生徒が残した動画を聞くと、やはり最初にどうして
脱出の指示をしなかったのか、それが腹立たしくてたまりません。
まさか死が迫ってるとも思いたくなさそうな無邪気な高校生の会話が、自分の子供と重なり辛くなります。

韓国を非難すること、対処方法を検討する事様々なご意見が出ていますが
単純に
動画の中でピースをしている男の子たち、
どくろ模様のパーカーでおしゃれしている男の子たち

辛くて辛くて仕方ありません。

祈るが良い