伊丹は廃港にして｜掲示板スレッド

和式トイレについては
その場に居合わせたお年寄りが
足腰が痛いんでしょうね
「あら、あら、、あらら、、、」
と３つの扉をドンドン開けていくもすべてが和式だったので
ショックを受けていらっしゃいました。

日本はご承知の通りいまや温水便座大国です。
どんどん海外でも売れ出しています。
空の玄関口でＰＲしなくてどうするんですかっていう話です。
お金が本当にないんだなって思いました。

便座から感染する恐れのあるノロウイルス
御存知ですよね

弱者用には設備していますから

「伊丹空港」「環境対策費」でググったら
年間数十億円と出てきて驚きました。
累計では8000億円？

しかもその費用は空港使用料では賄えないから
税金から出ているって。

どこの誰にそのお金が入っているのでしょう？
「廃港反対」と声高に叫んでいる人は誰なんでしょう。

どなたかが書いていらっしゃった事が事実なら
恩恵を受け、廃港を反対しているのは
近隣住民の方々ではなく一部の人間なのですね。

伊丹を存続させて関空を廃止したところで
騒音の為に伊丹空港を24時間空港にするのは無理でしょう。
となればハブ化なんてとてもとても・・・
大阪はますます沈んでしまいます。

無駄な税金、安全性、を考えても
伊丹は廃港にしてほしいと思います

かつては第一種空港であり国が空港維持費の全額を負担していたが、
現在は法律改正により、旧・第二種空港相当となり、地元自治体も一部費用負担

というわけで

大阪府知事は廃港推進派でしたよね

廃港を反対しているのは、空港を利用している人や空港で働いている人たちでしょう。
もちろん、声を上げているかどうかはわかりませんが。
また近隣住民も商売をやっているなどは反対していると思いますよ。
駐車場経営者やホテルなどに土地を貸している地主などなど・・・。

スレ主さんは、利用しながら反対をしているからちょっと不思議なのですが、
廃港にしないなら空の玄関としてきれいに整備しなさいという意見なのでしょう。

そうすると、あなたは大阪空港整備推進派ということですよね。
眼下の府民が粗末に扱われている様だとおっしゃいますが、飛行場の近くにわざわざ引っ越してきた人たち
がそう思っているのでしょうか？


羽田のように拡張性も無い伊丹の将来は確実に「廃港」でしょう。
もしくは現在のように細々と朽ち果てるまで使い切られてしまう。
建物の立替予算が無く、、、、「終了」

あなたが望むように、空港整備にお金がかけられるとしたら、、、、オリンピックか万博の誘致しかないですね。

スレ主さんは普段は国内線も関空を利用されているのですよね。今回久しぶりに伊丹を利用された。
実際のところ国内線は圧倒的に関空より伊丹のほうが利用客が多いのです。
なぜなら、便利だから。

必要とされている方を閉じたら仕方ないから、不便でも関空を利用するようになるというのが伊丹廃止の理由ですよね。
それでは、多くの伊丹の利用客は不便を我慢して関空利用。大阪から足はますます遠のくでしょう。
神戸をもっと大きくするべきなのでしょうか？。関空を廃港にして、神戸を国際化する。神戸の中心に近い神戸空港をもっと大きくすれば、関西にも海外から観光客が訪れやすくなるでしょうか。

国際空港は羽田だけでいいよ。
あと新千歳と福岡くらいで十分。
大阪に国際空港なくても、リニアか国内路線でつなげば十分。
関空がいらないのは大賛成だが、また神戸にでっかい施設を作るのは反対。
これ以上関西人のわがままにはついていけない、税金の無駄遣い。

>実際のところ国内線は圧倒的に関空より伊丹のほうが利用客が多いのです。
>なぜなら、便利だから。


単純に、航空路線の関係だと思いますよ


名ばかりの大阪国際空港
実際のところ国際線は伊丹より関空のほうが利用客が多いのです。
なぜなら、伊丹は国際線のない空港に格下げされているため