聞いてすごいと思う「出身大学」ランキング　　　　 　　　　　　　　　　　1位東大　2位京大　3位慶應義塾　4位早稲田　5位阪大　6位一橋　７位東京藝術大　｜掲示板スレッド

◆ 第1回支援士試験、ITベンダーSEの合格率が官公庁・教育・通信業界社会人と学生を大きく下回る

２０１７年４月に第１回目の情報処理安全確保支援士試験（以下、試験士試験）が実施されました。



圧倒的に強い官公庁職員・学校教職員・NTTなどの通信業者

高い合格率を叩き出した業種は通信業２５．５％、教育（学校、研究機関）２５．０％、官公庁２３．２％です。


通信業は運輸業とも合計されていますが、ほとんどが日本電信電話やその子会社（NTT東西やドコモ）だと考えられます。

運輸業もJR東海などの高い情報セキュリティ技術が要求される企業だと考えれば合格率が高いのもわかります。

しかもJR東海の技術系は東大・京大・大阪大・名古屋大の工学系研究科からしか採用しないほど採用において人材を絞っているのでこんな支援士試験は楽勝でしょう。

さらに官公庁は最も事務ミスに厳しい業種ですし、国家総合職どころか国家一般職で任用された人も民間に比べたら相当優秀です。都道府県も上級職ならこの程度の試験は少し勉強すれば簡単に合格できます。財務省主計局も各都道府県財務担当も情報セキュリティ予算の配分には理解があるためこの合格率の高さは当然とも言えるでしょう。

慶應83 人　早稲田59人　それ以外（東大＋東工大＋上智＋一橋＋京都）84人

だいたいこんなものでしょうね。
ゴールドマンサックスのglpがかつて明確に学歴制限つけていた時とほぼ同じ大学名。
上記の7大学＋国際基督教大の計8校の応募に制限されていました。

＞pwcコンサルティング 2022採用実績大学

慶應83 人 早稲田59人 それ以外（東大＋東工大＋上智＋一橋＋京都）84人



ITコンがメインのpwcコンサルティングより、戦コンがメインのpwcアドバイザリーも多い東大とは違うな〜との印象

＞JR東海の技術系は東大・京大・大阪大・名古屋大の工学系研究科からしか採用しない

慶應義塾大からの東海旅客鉄道採用は13人。うち7人が理工研究科。
早稲田大からの東海旅客鉄道採用は12人。うち9人が3理工研究科。

本当、嘘つきが多いよね。

コアな技術部分採用ではないのでは？
例えば、リニア関係など。

　多分「総合職限定」なんて後出しジャンケンみたいになるのでは？

　採用の多い日大、芝工大、名城大などはプロ職、アソ職だろうが、東京工大や九州大などの旧帝大と私大なら早慶までは多くが総合職だと思う。

　もちろん出世とは別。東海旅客鉄道のトップは東大卒との不文律があるみたい。

時代錯誤