昭和秀英 VS. 東邦大東邦｜掲示板スレッド

小保方氏による東邦への影響、生徒のモチベーションはあると思います。

東大の現役合格者が少なかったことを見てもそのように感じます。

合格実績の不振を、小保方氏のせいにするのですか。それはちょっと、無理があるような。

別に学校関係者ではないのでせいにはしていません。
可能性のひとつとして感じただけのことです。

会ったこともない、一回りも年上のＯＧが何をしようが、全く大学受験に影響しないと思います。
それよりも、今後、小保方の件で東邦を目指す優秀な小中学生が激減し、６年後の大学合格実績に及ぼす影響のほうが、遥かに大きいでしょう。

そんなに、東邦をくさして、秀英を持ち上げなくても、評価する人は、ちゃんと評価してくれるし、興味ない人は、興味ないでしょう。

なんで、そこまで、宣伝しますか？そんなに世間に評価される自信がないですか？

良いものは、宣伝しなくても人が集まるものです。

小保方さんなんかよりも影響があるのがもしかしたら交通の便かな…と思います。
昔、東邦の説明会に伺った時に、東京からいらしたらしいお母様のグループと一緒に大久保駅で降りましたが、
その中のお一人が
「この駅に6年間通うかと思うと涙が出る」とおっしゃっていました。
東京から千葉に来る方にとっては、京成の大久保駅というのは、
かなり都落ち感が大きいのだな、とその時思いました。
まあ、海浜幕張と大した違いはないかと思いますが、
東京や千葉の西方面から通うことを考えると、
東邦はちょっと通いにくいのかも、と思います。
以前、中学受験の分析をしていたブログによると、
偏差値と交通の便というのは、長期的にはかなり相関があるそうです。
同じくらい行きたい学校の中で選択を迫られたら、
通学時間の短い方をとる方も多いでしょう。
京成大久保と海浜幕張がどれほどの違いがあるのかはよくわかりませんが、
今後そういうことも影響してくるのかな…と思います。

京成新大久保と幕張駅なら比較になるかも知れませんが、
海浜幕張とは比較にならないと思います。

秀英はJRと京成の幕張駅、JR海浜幕張駅の３駅が利用できる
ので通学には多少は有利だと思います。結構歩きますけどね。

例えば、東京駅を起点とした場合ですが、
海浜幕張は京葉線だと始発で乗り換えなしで４０分です。
（総武線幕張でも４０分程度）
京成大久保ですと船橋乗り換えで４０～４５分です。
したがって時間的にはそんなに変わらないでしょう。
やはりＪＲと京成のイメージの違いが大きいのと、
各路線との接続や事故などで運転見合わせの場合の代替手段など
利便性を考慮する家庭は多いと思います。